[实用新型]一种通机化油器怠速调节密封装置有效
申请号: | 202022090635.9 | 申请日: | 2020-09-22 |
公开(公告)号: | CN213175876U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 范庆光 | 申请(专利权)人: | 重庆犇荣机械制造有限公司 |
主分类号: | F02M19/01 | 分类号: | F02M19/01 |
代理公司: | 重庆德创至道知识产权代理事务所(普通合伙) 50245 | 代理人: | 陈先权 |
地址: | 400000 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机化 油器怠速 调节 密封 装置 | ||
1.一种通机化油器怠速调节密封装置,包括支撑板(1)和衔接板(3),其特征在于:所述支撑板(1)的上端开设有限位槽(2),且限位槽(2)的内部安装有衔接板(3),所述衔接板(3)的右端设置有限位轮(4),且衔接板(3)的上侧安装有限位杆(6),所述支撑板(1)的内部设置有连接条(5),所述衔接板(3)的顶端设置有固定板(7),且固定板(7)的左端安装有第一堵头(8),所述衔接板(3)的左端设置有第二堵头(9),所述支撑板(1)的上表面安装有气缸(10),且气缸(10)的上表面设置有限定板(11),所述限定板(11)的上表面安装有第三堵头(12),且第三堵头(12)的上端设置有第四堵头(13),所述限定板(11)的左端设置有与支撑板(1)固定连接的稳定板(14),所述稳定板(14)的左侧安装有检测器(15)。
2.根据权利要求1所述的一种通机化油器怠速调节密封装置,其特征在于:所述衔接板(3)与支撑板(1)构成滑动结构,且衔接板(3)的纵截面呈“L”型结构。
3.根据权利要求1所述的一种通机化油器怠速调节密封装置,其特征在于:所述限位轮(4)与衔接板(3)构成转动结构,且限位轮(4)的后端纵截面呈“T”字型结构。
4.根据权利要求1所述的一种通机化油器怠速调节密封装置,其特征在于:所述限位轮(4)与限位杆(6)构成蜗轮蜗杆结构,且限位轮(4)与连接条(5)的连接方式为啮合连接。
5.根据权利要求1所述的一种通机化油器怠速调节密封装置,其特征在于:所述固定板(7)的横截面呈“U”型结构,且第一堵头(8)关于固定板(7)的中线前后对称设置。
6.根据权利要求1所述的一种通机化油器怠速调节密封装置,其特征在于:所述限定板(11)与稳定板(14)构成滑动结构,且限定板(11)的左端前后两侧呈凸起状结构。
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