[实用新型]一种用于海上风电施工的液压同步升降系统有效
| 申请号: | 202022088312.6 | 申请日: | 2020-09-22 |
| 公开(公告)号: | CN213202259U | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
| 发明(设计)人: | 张晨天;张成芹;王俊杰;刘璐 | 申请(专利权)人: | 中交第三航务工程局有限公司;中交三航(上海)新能源工程有限公司 |
| 主分类号: | B66F7/20 | 分类号: | B66F7/20;B66F7/28 |
| 代理公司: | 上海湾谷知识产权代理事务所(普通合伙) 31289 | 代理人: | 肖进 |
| 地址: | 200032 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 海上 施工 液压 同步 升降 系统 | ||
本实用新型公开了一种用于海上风电施工的液压同步升降系统,包括:一环形底架,环形底架的外侧面上间隔设有第一安装座;一上层环梁,上层环梁的外侧面上间隔设有第二安装座;以及若干立柱组件,每个立柱组件的一端安装在一个第一安装座内,立柱组件的另一端安装在一个第二安装座内。本实用新型结构简单,环形底架、中层环梁、上层环梁和立柱组件的组合方式提升了支撑强度和稳定性。
技术领域
本实用新型涉及一种用于海上风电施工的液压同步升降系统。
背景技术
海上风电产业,已成为我国开发清洁能源一个重要的新领域。液压同步方式具有结构简单、输出功率大、易于实现直线运动以及远程控制等优点,液压同步升降技术在工程施工领域有着广泛应用,其技术特性十分适合于海上风电施工作业。
现有用于海上风电施工的液压升降装置结构复杂,各液压升降油缸的同步性能难以保证,稳定性差,且结构不够稳定,支撑强度不足。
实用新型内容
本实用新型的目的,就是为了解决上述问题而提供了一种用于海上风电施工的液压同步升降系统,结构简单,环形底架、中层环梁、上层环梁和立柱组件的组合方式提升了支撑强度和稳定性。
本实用新型的目的是这样实现的:
本实用新型的用于海上风电施工的液压同步升降系统,包括:
一环形底架,环形底架的外侧面上间隔设有第一安装座;
一上层环梁,上层环梁的外侧面上间隔设有第二安装座;以及
若干立柱组件,每个立柱组件的一端安装在一个第一安装座内,立柱组件的另一端安装在一个第二安装座内,每个立柱组件包括:
一中空立柱架,中空立柱架的一端安装在第一安装座内,中空立柱架的另一端安装在第二安装座内,中空立柱架的中部设有滑轨;
一安装在中空立柱架的中部的滑轨上的油缸接耳,油缸接耳的顶部和底部均设有一角轴承托板;
一顶升油缸,顶升油缸的固定端安装在中空立柱架的底端,顶升油缸的活动端安装在油缸接耳底部的角轴承托板的下表面上;以及
一加载油缸,加载油缸的固定端安装在中空立柱架的顶端,加载油缸的活动端安装在油缸接耳顶部的角轴承托板的上表面上;
上述的用于海上风电施工的液压同步升降系统,其中,液压同步升降系统还包括一中层环梁,中层环梁的外侧面上间隔设有牛腿,中层环梁的牛腿安装在油缸接耳底部的角轴承托板的上表面上,中层环梁位于上层环梁和环形底架之间。
本实用新型具有以下优点:
1、结构简单,环形底架、中层环梁、上层环梁和立柱组件的组合方式提升了支撑强度和稳定性,将加载油缸和顶升油缸固定在中空立柱架中,结构更加稳定;
2、立柱组件的顶升油缸可实现中层环梁同步升降,调整并保持中层环梁水平。
附图说明
图1是本实用新型的一种用于海上风电施工的液压同步升降系统的结构示意图;
图2是本实用新型的立柱组件的结构示意图;
图3是本实用新型的中层环梁的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图,对本实用新型作进一步说明。
请参阅图1至图3,图中示出了本实用新型的用于海上风电施工的液压同步升降系统,包括:
一环形底架1,环形底架1的外侧面上间隔设有第一安装座11;
一上层环梁2,上层环梁2的外侧面上间隔设有第二安装座21;以及
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