[实用新型]一种桥梁伸缩缝

说明书

本实用新型涉及伸缩缝技术领域，尤其涉及一种桥梁伸缩缝。包括异形钢材、止水带、锚固机构、横梁机构；所述异形钢材包括侧梁和中梁；所述中梁设置于两侧梁之间；所述止水带设置于中梁和侧梁之间，所述锚固机构设置于侧梁上，所述横梁机构设置于异形钢材下部；所述侧梁底部设置有多个移动板凹槽，所述移动版凹槽一侧设置有方形通孔，所述中梁底部设置有卡槽；所述锚固机构包括锚固件、移动板、螺栓；所述锚固件设置于侧梁外侧，所述移动板设置于移动版凹槽内，所述螺栓设置于移动板上，所述螺栓与锚固件连接。

技术领域

本实用新型涉及伸缩缝技术领域，尤其涉及一种桥梁伸缩缝。

背景技术

随着社会的发展和经济的增长，交通越来越发达，车辆逐渐增多，这无疑增加了道路的压力，尤其是对桥梁稳固性的考验；桥梁伸缩缝是桥梁建成必不可少的装置，对桥梁起着至关重要的作用，不仅要应对桥梁因季节变化所产生的热胀冷缩，还要禁得住车辆的反复碾压和风力对桥体产生倾斜，现在的桥梁伸缩缝一般都是定制而成，很容易在安装时与桥梁上的预埋钢筋有一定差距，需要再植入钢筋，这不仅会对桥梁本身的稳定性产生影响，还费时费力，使下次更换伸缩缝更加不容易施工；底部带有横梁的桥梁伸缩缝，横梁两端的位移箱体积太大，而且整个装置发生伸缩时仅靠位移箱来调整，使位移箱压力过大，容易发生损坏。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种桥梁伸缩缝，采用可进行调整的锚固机构来与桥梁上的预埋钢筋连接，在位移箱与横梁之间固定弹簧，横梁受力倾斜时不需要位移箱尾部有过大的宽度，并且横梁贯穿异形钢材下部，使位移箱承受工作压力减小。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：包括异形钢材、止水带、锚固机构、横梁机构；所述异形钢材包括侧梁和中梁；所述中梁设置于两侧梁之间；所述止水带设置于中梁和侧梁之间，所述锚固机构设置于侧梁上，所述横梁机构设置于异形钢材下部；所述侧梁底部设置有多个移动板凹槽，所述移动板凹槽一侧设置有方形通孔，所述中梁底部设置有卡槽；

所述锚固机构包括锚固件、移动板、螺栓；所述锚固件设置于侧梁外侧，所述移动板设置于移动板凹槽内，所述螺栓设置于移动板上，所述螺栓与锚固件连接。

进一步的，所述横梁机构包括支撑横梁、位移箱；所述支撑横梁贯穿方形通孔，与卡槽相配合，所述位移箱设置于支撑横梁两侧。

进一步的，所述侧梁外壁上设置有椭圆通孔，所述螺栓贯穿椭圆通孔。

进一步的，所述位移箱内部设置有弹簧和圆柱橡胶台，所述弹簧一端与位移箱固定连接，另一端与支撑横梁固定连接；所述圆柱橡胶台固定于位移箱内部四周，与支撑横梁四壁相对。

进一步的，所述方形通孔内四周固定有多个条形橡胶块，所述条形橡胶块与支撑横梁滑动连接。

进一步的，所述卡槽内固定有方形橡胶块，所述方形橡胶块与支撑横梁固定连接。

进一步的，所述侧梁外壁上部设置有多个半圆环。

进一步的，所述位移箱底部设置有固定板。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、通过侧梁上设置的锚固机构，当锚固件与桥梁上的预埋钢筋存在偏移时，能够对锚固件进行调整，从而不需要进行植入钢筋；并且通过移动板来对异型钢材进行固定，使结构更加牢固，有效的增加了安装时的方便性和稳定性；

2、在位移箱进行调整的同时，横梁能够受到侧梁上方形通孔的作用，大大减小了位移箱的承受压力，并且位移箱与横梁之间的弹簧，不仅可以使位移箱尾部宽度减小，从而能够增加锚固件数量，还能够在发生伸缩后进行回弹，使横梁两端与桥梁重合的长度始终相等，有效的增加了安装之后的牢固性；

3、通过侧梁上部设置的半圆环，可以在上部连接钢筋笼来对异型钢材上部进行固定，使异型钢材在安装之后不会发生松动；