[实用新型]一种具有自动抬升功能的轮椅车头有效

专利信息
申请号: 202022080400.1 申请日: 2020-09-21
公开(公告)号: CN213406642U 公开(公告)日: 2021-06-11
发明(设计)人: 赵玉龙;何孟军;曾连斌 申请(专利权)人: 金华市伊凯动力科技有限公司
主分类号: A61G5/10 分类号: A61G5/10;A61G5/04
代理公司: 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 代理人: 王丰毅
地址: 321016 浙江省金*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 自动 抬升 功能 轮椅 车头
【说明书】:

本实用新型针对现有技术中电动轮椅组装费劲的弊端,提供一种具有自动抬升功能的轮椅车头,属于轮椅技术领域,包括第一连接架和第二连接架,第一连接架上固定设有套筒,套筒内套设有只能自转的立杆,立杆下端安装有轮子;所述第一连接架与第二连接架之间设有上连接梁和下连接梁,上连接梁位于下连接梁上方,上连接梁两端分别与第一连接架与第二连接架铰接,下连接梁两端分别与第一连接架与第二连接架铰接,所述上连接梁与下连接梁之间设有倾斜设置的电动推杆,电动推杆两端分别与上连接梁、下连接梁之间转动连接。本实用新型具有自动抬升的功能,使电动轮椅的安装更为省力。

技术领域

本实用新型属于轮椅技术领域,具体涉及一种具有自动抬升功能的轮椅车头。

背景技术

轮椅是装有轮子可以帮助替代行走的椅子,分为电动和手动折叠轮椅。用于伤员、病员、残疾人居家康复、周转运输、就诊、外出活动的重要移动工具,轮椅它不仅满足肢体伤残者和行动不便人士的代步,更重要的是方便家属移动和照顾病员,使病员借助于轮椅进行身体锻炼和参与社会活动。现有部分电动轮椅由车头部分与轮椅主体部分组成,车头部分为动力部分,为了实现轮椅的多用性,该类轮椅的车头部分与轮椅主体部分为可拆卸结构,车头部分与轮椅主体部分分离后轮椅主体部分可作为单独的手动轮椅使用,车头部分与轮椅主体部分拼合组成电动轮椅。轮椅主体部分一般有四个轮子,包括两个直径较大的后轮、两个直径较小的前轮,当组合成电动轮椅使用时,需要将两个直径较小的前轮抬起,现有技术中,一般先将轮椅主体部分的前轮抬起,再将轮椅主体部分的与车头部分连接在一起,这样操作需要抬起轮椅主体部分的前轮,十分费劲。

发明内容

本实用新型针对现有技术中电动轮椅组装费劲的弊端,提供一种具有自动抬升功能的轮椅车头,该轮椅车头与轮椅主体部分连接时,无需抬起轮椅主体部分的前轮,连接完成后,通过设置的电动推杆能够将轮椅主体部分上的前轮自动向上抬升,使前轮与地面分离,使本实用新型与轮椅主体部分组装更为省力且方便。

本实用新型的发明目的是通过以下技术方案实现的:一种具有自动抬升功能的轮椅车头,包括第一连接架和第二连接架,第一连接架上固定设有套筒,套筒内套设有只能自转的立杆,立杆下端安装有轮子;所述第一连接架与第二连接架之间设有上连接梁和下连接梁,上连接梁位于下连接梁上方,上连接梁两端分别与第一连接架与第二连接架铰接,下连接梁两端分别与第一连接架与第二连接架铰接,所述上连接梁与下连接梁之间设有倾斜设置的电动推杆,电动推杆两端分别与上连接梁、下连接梁之间转动连接。本申请设置的第二连接架与轮椅主体部分连接,连接后通过设置的电动推杆,就能抬起轮椅主体部分的前轮,无需人工抬起轮椅部分的前轮,更为省力。

作为优选,所述上连接梁下侧面固定设有第一连接座,下连接梁上侧面固定设有第二连接座,第一连接座与第二连接座错位设置,所述电动推杆两端分别与第一连接座、第二连接座铰接。

作为优选,所述电动推杆上的推杆外端与所述第一连接座铰接,电动推杆上的导套底端与所述第二连接座铰接。

作为优选,所述第一连接座与上连接梁之间固定设有加强筋。加强筋能够提升第一连接座与上连接梁之间的连接结构强度。

作为优选,所述电动推杆两侧各设有一块挡板,挡板固定设置在上连接梁上,挡板分别与第一连接架、第二连接架之间留有间隔。挡板能够将电动推杆与外界隔开,在他人使用电动轮椅时,不会与电动推杆接触,提升安全性能,挡板分别与第一连接架、第二连接架之间的间隔,使挡板的设置不会影响电动推杆驱动上连接梁、下连接梁、第一连接架、第二连接架之间的相对移动。

作为优选,所述上连接梁上固定设有把手。通过把手能够便于提起本实用新型。

与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:本实用新型具有自动抬升的功能,使电动轮椅的安装更为省力。

附图说明

图1为本实用新型立体图;

图2为本实用新型去除其中一块挡板后的立体图;

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