[实用新型]一种物流中转站用运输推车有效

专利信息
申请号: 202022068526.7 申请日: 2020-09-18
公开(公告)号: CN213921055U 公开(公告)日: 2021-08-10
发明(设计)人: 王玉玲 申请(专利权)人: 岳阳信达货运有限公司
主分类号: B62B3/00 分类号: B62B3/00;B62B5/00
代理公司: 长沙明新专利代理事务所(普通合伙) 43222 代理人: 叶舟
地址: 414000 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 物流 中转站 运输 推车
【说明书】:

实用新型涉及物流运输技术领域,且公开了一种物流中转站用运输推车,包括箱体,所述箱体的顶部固定连接有盛物篮,所述箱体的正面活动连接有转轴,所述箱体通过转轴活动连接有盖板,所述箱体的一侧固定连接有卡扣,所述箱体的内壁活动连接有拉板,所述拉板的一侧固定连接有拉动杆,所述箱体的底部活动连接有车板,所述车板的一侧活动连接有螺丝,所述车板的顶部固定连接有车架,所述车架的顶部固定连接有车把。该物流中转站运输推车,达到了货物装卸分类方便的目的,解决了物流中转站运输推车货物装卸不便的问题,使人们在使用时更好的分类物流包裹以及更方便的装卸物流包裹,减少了对包裹的损伤,满足了人们的需求。

技术领域

本实用新型涉及物流运输技术领域,具体为一种物流中转站运输推车。

背景技术

物流是指为了满足客户的需求,以最低的成本高效率的完成,通过运输、保管、配送等方式,物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统,从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动,以此实现组织的明确目标。物流公司运输物品的过程中不是直达目的地,而是中间有停留在几个地点再进行运输,停留点叫做中转站,中转站在处理物流包裹时通常会使用运输推车进行装卸归类等一系列的工作。

但是,现有的物流中转站用运输推车在搬运过程中没有特定的载物容器,导致物品无法得到有效的分类和搬运过程容易造成散落等问题,间接的导致了物品的损坏风险并且降低了工作的效率,物品的散落还容易造成工作人员的损伤,存在很大的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种物流中转站运输推车,具备货物装卸分类方便等优点,解决了一般物流中转站运输推车货物装卸不便的问题。

(二)技术方案

为实现上述该中转站运输推车货物装卸分类方便的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种物流中转站用运输推车,包括箱体,所述箱体的顶部固定连接有盛物篮,所述箱体的正面活动连接有转轴,所述箱体通过转轴活动连接有盖板,所述箱体的一侧固定连接有卡扣,所述箱体的内壁活动连接有拉板,所述拉板的一侧固定连接有拉动杆。

所述箱体的底部活动连接有车板,所述车板的一侧活动连接有螺丝,所述车板的顶部固定连接有车架,所述车架的顶部固定连接有车把,所述车板的底部固定连接有支撑柱,所述支撑柱的底部固定连接有万向轮。

优选的,所述盖板的一侧开设有卡槽,且卡槽的形状大小与卡扣的形状大小均相互匹配。

优选的,所述箱体的一侧开设有防撞槽,且防撞槽的形状大小与盖板的形状大小均相互匹配。

优选的,所述拉动杆的外壁固定连接有防滑垫,且防滑垫为橡胶防滑垫。

优选的,所述拉板的底部固定连接有滑动块,且箱体的内壁开设有滑槽,且滑槽的形状大小与滑动块的形状大小均相互匹配。

优选的,所述螺丝的数量为四个,且每两个螺丝为一组,且两组螺丝以车板的垂直中线为对称轴对称设置。

优选的,所述万向轮的数量为四个,且每两个万向轮为一组,且每组万向轮以车板的垂直中线为对称轴对称设置。

(三)有益效果

与现有技术相比,本实用新型提供了一种物流中转站运输推车,具备以下有益效果:

1、该物流中转站运输推车,通过箱体、盛物篮、转轴、盖板、卡扣、卡槽、防撞槽、拉板、拉动杆、车板、螺丝、车架、车把、支撑柱、万向轮、防滑垫、滑动块和滑槽的相互配合使用,达到了货物装卸分类方便的目的,解决了物流中转站运输推车货物装卸不便的问题,使人们在使用时更好的分类物流包裹以及更方便的装卸物流包裹,减少了对包裹的损伤,满足了人们的需求。

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