[实用新型]一种变换器及变换器组成的并联系统有效

申请号：	202022060784.0	申请日：	2020-09-18
公开（公告）号：	CN212367115U	公开（公告）日：	2021-01-15
发明（设计）人：	蔡毅云	申请（专利权）人：	新乡航空工业（集团）有限公司上海分公司
主分类号：	H02M1/088	分类号：	H02M1/088;H02M1/36
代理公司：	上海申新律师事务所 31272	代理人：	党蕾
地址：	201200 上海市浦东新区***	国省代码：	上海;31
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摘要：
搜索关键词：	一种变换器组成并联系统
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【说明书】：

本实用新型公开了一种变换器及变换器组成的并联系统。其中，变换器包括：一功率变换单元，功率变换单元包括至少一开关器件；一检测单元；一归一单元，归一单元包括一归一线，归一线连接一归一母线；一控制单元；控制单元，与归一单元、检测单元和功率变换单元耦接。其中，并联系统中，每一变换器的功率变换单元的输出端并联，每一变换器的归一线连接同一归一母线。本实用新型通过设置的控制单元能够更好地控制变换器的开机和关机，提高了变换器的可靠性；本实用新型的并联系统可以带动大负载正常开机，解决了现有技术中并联系统无法大功率开机的问题。

技术领域

本实用新型涉及变换器并联系统领域，尤其涉及一种变换器及变换器组成的并联系统。

背景技术

现有技术中，变换器包含至少一个开关器件，并含有控制单元，检测单元，功率变换单元。其中控制单元接收检测单元送过来的的输入电压、输入电流、输出电压或者输出电流、器件温度、远程遥控开关机等信息，并且控制功率变换单元中的开关器件的操作来将输入到功率变换单元的电压或者电流转换为满足一定要求的输出电压或者电流。但是，现有技术中的变换器具有可靠性不足的问题。

在现有技术中，变换器的并联系统至少包含2个或以上变换器，变换器将输入并联在一起，并且输出并联在一起。但并联系统具有以下缺点：

(1)、大功率开机时，无法启动。由于开机时无法确定各个变换器的开机时间，导致有些变换器输出电压先建立，有些晚建立，最终无法在开机时均流而致使有些变换器过流保护，造成整个并联系统无法大功率开机。

(2)、在并联系统大功率运行时，当有单个或者几个变换器由于某些原因而保护关机时，其它变换器还没有出现故障，仍在运行，由于此时工作的变换器变少，导致运行的变换器过流保护，由于出现保护的时间不同，变换器的开机时间不能统一，这些变换器进入分别开机的状态，造成整个并联系统无法大功率开机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种变换器；

本实用新型的目的还在于，提供一种变换器组成的并联系统，解决以上技术问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种变换器，其特征在于，包括

至少一功率变换单元，每一所述功率变换单元包括至少一开关器件；

检测单元，与所述功率变换单元连接；

归一单元，所述归一单元包括一归一线，所述归一线连接一归一母线；

控制单元，与所述归一单元、所述检测单元和所述功率变换单元耦接。