[实用新型]管内注浆装置

说明书

一种管内注浆装置，包括筒体，筒体外壁设有辅助气囊，辅助气囊两端均设有定位气囊；辅助气囊外表面设有注浆孔，注浆孔与注浆软管一端连接，注浆软管另一端与注浆导入孔连接，所述的注浆软管设置在辅助气囊内，注浆导入孔设置在筒体的筒壁上；筒体的筒壁上设有多个供气孔，供气孔用于连接气体输入管，气体输入管用于给辅助气囊和定位气囊供气。本实用新型注浆时，配合辅助气囊伸缩，完成注浆过程中的挤压助力，整个注浆环节，限位装置起到稳定作用，排水管内的水会从筒体中部流过，从而实现了在流水环境下进行注浆操作；避免了导排操作，有助于节省人力和时间。

技术领域

本实用新型属于城市排水管道修补技术领域，特别涉及一种管内注浆装置。

背景技术

很多城市雨污水管道年久失修，其中一类比较严重的问题就是渗漏，在进行渗漏修复前一般要通过注浆的方式进行止水，但对于三、四级渗漏孔，由于渗漏量较大，地下水流速较快，在外侧注水泥浆很难起到止水作用，如果使用化学管外注浆，一方面是成本较高，另一方面是定位钻孔难度较大。

管内注浆可以有效解决渗漏问题，但是现阶段管内注浆困难点在于：雨水管道常年有积水，特别是雨水充足的季节，排水管道的流量比较大，部分污水管道高水位运行，且流量大，注浆后浆液凝固时间长（浆液凝固后再拆管内注浆设备），必须事先解决引流问题，工作量大，耗时长；另有部分设备造价高昂，不利于大范围推广使用。

发明内容

鉴于背景技术所存在的技术问题，本实用新型所提供的管内注浆装置，注浆时，配合辅助气囊伸缩，完成注浆过程中的挤压助力，整个注浆环节，限位装置起到稳定作用，排水管内的水会从筒体中部流过，从而实现了在流水环境下进行注浆操作；避免了导排操作，有助于节省人力和时间。

为了解决上述技术问题，本实用新型采取了如下技术方案来实现：

一种管内注浆装置，包括筒体，筒体外壁设有辅助气囊，辅助气囊两端均设有定位气囊，定位气囊和辅助气囊均通过卡箍固定在筒体上；辅助气囊外表面设有注浆孔，注浆孔与注浆软管一端连接，注浆软管另一端与注浆导入孔连接，所述的注浆软管设置在辅助气囊内，注浆导入孔设置在筒体的筒壁上；筒体的筒壁上设有多个供气孔，供气孔用于连接气体输入管，气体输入管用于给辅助气囊和定位气囊供气。

优选的方案中，所述的筒体两端均设有多个车轮架，车轮架上设有滚轮。

优选的方案中，所述的定位气囊和辅助气囊均为环形结构；供气孔包括定位气囊供气孔和辅助气囊供气孔，辅助气囊供气孔位于辅助气囊端部或其他部位。

优选的方案中，所述的注浆孔位于辅助气囊的中部。

优选的方案中，所述的定位气囊外表面设有耐磨片。

优选的方案中，所述的筒体两端设有限位装置，限位装置包括多个刹车片，多个刹车片绕筒体轴线环形设置，刹车片通过旋转杆与车轮架铰接设置；旋转杆中部与连杆机构连接，连杆机构由推送装置驱动。

优选的方案中，所述的推送装置包括气缸，气缸通过气缸支架固定在筒体轴线处；气缸的伸缩杆与第一连杆铰接，第一连杆与第二连杆铰接，第二连杆与旋转杆固定连接。

优选的方案中，所述的筒体两端均设有多个耳板，耳板与车轮架通过螺栓连接，多个车轮架以筒体重心为中心向四周伸展设置；刹车片为圆弧形刹车片，刹车片的半径小于滚轮的半径；当限位装置未进行限位时，刹车片的轴线与滚轮轴线重合；当限位装置进行限位时，刹车片向筒体重心一侧旋转；筒体上设有牵引挂板，牵引挂板用于连接牵引绳。

本专利可达到以下有益效果：