[实用新型]一种汽车管路密封检测工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车管路密封检测工装，包括底板以及插板，所述插板与所述底板相互铰接，两者形成以铰接位置为轴心的可开合结构；所述底板上排列设置有多个阳接头柱，所述插板配合所述阳接头柱设置有对应数量的限位缺口；区别于传统的单体工装，以上结构可一次完成对多个快插阴接头密封检测前的限位夹紧，同时也更便于密封检测后产品与本工装的分离，可有效辅助完成密封检测工作，可靠、稳定、高效、结构简单、灵活轻便，节省了人工以及单体工装的研发设计成本，同时有效提高汽车尼龙管快插阴接头的密封检测速率。

技术领域

汽车尼龙管路产品结构多样，管件规格种类繁多，密封性能是汽车尼龙管总成管路的关键特性，快插阴接头做为密封端，在汽车尼龙管路中被广泛应用，且产品量产批量大，针对汽车尼龙管路快插阴接头的密封检测，是快汽车尼龙管路生产过程中必不可少的步骤。

而传统的快插阴接头密封检测工装一般为单体工装，检测效率相对较低，需要大量的人工弥补检测效率的不足，同时工装研发也需要投入巨大成本，基于此，针对快插阴接头做为密封端，如何快速完成该类接头产品的密封测试是从事汽车尼龙管路制造企业提升效率、降低成本的有效途径。

背景技术

本实用新型涉及汽车管路密封性安全检测领域，尤其涉及一种汽车管路密封检测工装。

实用新型内容

为解决上述传统单体工装检测效率低下，使用、研发成本高昂等问题，本实用新型提出了一种汽车管路密封检测工装。

一种汽车管路密封检测工装，包括底板以及插板，所述插板与所述底板相互铰接，两者形成以铰接位置为轴心的可开合结构；所述底板上排列设置有多个阳接头柱，可一次套接多个尼龙管快插阴接头，所述插板上配合所述阳接头柱设置有对应数量的限位缺口，配合工装的闭合动作，可将套接在阳接头柱上的快插阴接头稳定夹持，以防止检测过程中快插阴接头从阳接头柱上脱落，在保证本工装可靠性的同时，有效提高汽车尼龙管快插阴接头的密封检测效率。

作为本实用新型提供的所述的一种汽车管路密封检测工装的一种实施方式，具体的，所述插板位于底板上方，所述插板与所述底板的铰接端设置有销轴，所述销轴贯穿插板与底板设置，两者形成以销轴为轴心的可开合结构。

作为本实用新型提供的所述的一种汽车管路密封检测工装的一种实施方式，所述插板在与所述底板的铰接端设置有限位柱，所述限位柱垂直于底板设置，所述限位柱可有效限制底板以及插板的最大打开角度，提高本工装的稳定性与可靠性。

作为本实用新型提供的所述的一种汽车管路密封检测工装的一种实施方式，所述插板的铰接端配合所述限位柱设置有倒角结构，更加便于插板的开合动作，同时配合所述限位柱有效避免插板过度开合。

作为本实用新型提供的所述的一种汽车管路密封检测工装的一种实施方式，所述底板在远离铰接端设置有固定座，所述固定座内嵌设有强磁。

作为本实用新型提供的所述的一种汽车管路密封检测工装的一种实施方式，所述插板在远离铰接端设置有连接块，所述连接块可在插板与底板的闭合状态下与所述固定座吸附，利用固定座内的强磁结构，保证本工装在闭合状态下有效的夹紧套于阳接头柱上的产品，防止检测过程中产品由阳接头柱上脱落。

作为本实用新型提供的所述的一种汽车管路密封检测工装的一种实施方式，所述连接块上还设置有推柄，所述底板的底面还设置有把手，使得本工装更易受力操作，便于人工持握进行开合动作。

以下为本工装实际使用时各个部分的动作步骤：

1、左手持把手，右手将推杆推开，使插板处于开启状态；

2、右手将需要检测的汽车尼龙管快插阴接头套接在阳接头柱上；

3、左手翻转，使插板靠翻转时的离心力及自重闭合，插板的连接块通过强磁与底板上的固定块牢牢吸附，夹紧快插阴接头；