[实用新型]网约车监测装置有效

专利信息
申请号: 202022041881.5 申请日: 2020-09-17
公开(公告)号: CN213424579U 公开(公告)日: 2021-06-11
发明(设计)人: 卢鹏 申请(专利权)人: 苏州上下文人工智能技术研发有限公司
主分类号: G10L25/51 分类号: G10L25/51;G08B21/18;G08B7/06;G08B25/08;H04N7/18;H04N5/76;G07C5/00;G07C5/08
代理公司: 上海德昭知识产权代理有限公司 31204 代理人: 卢泓宇
地址: 215123 江苏省苏州市吴中区苏州工业*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 网约车 监测 装置
【权利要求书】:

1.一种网约车监测装置,其特征在于,包括:

监测部,至少具有用于对车内的声音进行采集的音频采集模块;

供电部,用于通过车载电源至少对所述监测部进行供电,具有利用所述车载电源输出供电的供电输出端;以及

断电检测警报模块,用于在所述车载电源断开供电时进行警报,

其中,所述供电部还包括电池,

所述断电检测警报模块包括:

光耦元件,具有输入端与所述供电输出端电连接的发光二极管以及与该发光二极管耦合的光敏三极管;以及

警报单元,具有至少一个警报元件以及用于让所述电池的电压能够加载至所述警报元件的驱动电压输入端,

所述驱动电压输入端连接至所述光敏三极管的输出端,使得所述供电部与所述车载电源断开时,所述光敏三极管截止而让所述电池的电压通过所述驱动电压输入端加载至所述警报元件进行所述警报。

2.根据权利要求1所述的网约车监测装置,其特征在于:

其中,所述警报元件包括扬声器和断电指示灯,

所述警报单元还具有设置在所述警报元件与所述驱动电压输入端之间的振荡电路,

所述振荡电路包括第一三极管Q1和第二三极管Q2。

3.根据权利要求1所述的网约车监测装置,其特征在于,还包括:

控制芯片以及与该控制芯片电连接的通信模块,

其中,所述光敏三极管的输出端包括在导通状态下输出低电平、截止状态下输出高电平的信号输出引脚,

所述控制芯片具有警报信号输入引脚,该警报信号输入引脚与所述信号输出引脚相电连接,在所述光敏三极管的所述截止状态下接收所述高电平,使得所述控制芯片根据该高电平信号控制所述通信模块向外发送断电警报信息。

4.根据权利要求3所述的网约车监测装置,其特征在于,还包括:

定位模块,与所述控制芯片电连接,用于获取所述网约车监测装置的定位信息。

5.根据权利要求1所述的网约车监测装置,其特征在于:

其中,所述电池为可充电电池,

所述供电部还包括与所述可充电电池电连接的电池管理电路,该电池管理电路用于通过所述车载电源向所述电池充电,并在所述车载电源断开后切换所述电池进行供电。

6.根据权利要求1所述的网约车监测装置,其特征在于,还包括:

监测芯片以及壳体,

其中,所述音频采集模块包括四路或六路拾音电路,每路所述拾音电路具有麦克风,

所述拾音电路的输出端与所述监测芯片的音频输入端相连接,

所述麦克风均匀分布在所述壳体上。

7.根据权利要求6所述的网约车监测装置,其特征在于:

其中,所述监测部还包括视频采集模块,该视频采集模块的输出端与所述监测芯片的视频输入端相连接。

8.根据权利要求6所述的网约车监测装置,其特征在于:

其中,所述壳体为一体形成的壳体或粘合形成的壳体。

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