[实用新型]一种新型电动汽车高压线固定结构

说明书

一种新型电动汽车高压线固定结构，包括前地板、固定支架、高压线软管及金属水管，所述固定支架有数个，数个所述固定支架均匀固定安装于所述前地板的底部，所述固定支架的一侧均固定安装有数个高压线支架，所述固定支架的另一侧均固定安装有数个水管支架，所述高压线支架及水管支架均固定安装于朝向前地板的一侧，高压线软管及金属水管依次穿过前地板底部的固定支架，高压线软管通过扎带固定安装于高压线支架上，所述金属水管固定安装于水管支架上。本实用新型可通过固定支架上的高压线支架及水管支架保证高压线软管及金属水管安装面的一致性，保证安装强度，同时还可通过固定支架对高压线软管起到支撑作用，防止扎带断裂后造成高压线软管脱落。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种新型电动汽车高压线固定结构。

背景技术

目前，在微型电动汽车上，高压线沿着车身底架进行布线，在前地板上焊接螺柱，直接用扎带绑扎线束并配合螺柱固定，高压线线径比较细、重量轻， 使用扎带完全可以安全、牢固的固定在车身上。而在A级以上的电动汽车高压线线径较粗、重量大，另外还有金属硬水管需要与高压线共同沿着车身底架布置，且长度横穿整个地板，前地板及后地板等钣金总成均有一定的型面，高压线的安装平面难以保证一致性，现有的高压线的安装方式一般为前地板上焊接螺柱，直接用扎带绑扎线束并配合螺柱固定，该安装方式存在以下缺陷：1）线径较粗、重量较大的高压线和金属硬水管用扎带紧固，在路况颠簸的情况下扎带容易断裂造成高压线脱落；2）高压线和金属硬水管长度横穿整个前地板，跨度较大，安装平面难以保证一致性，容易造成高压线软管折弯，金属硬水管变形。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种新型电动汽车高压线固定结构，解决了现有技术中直接采用扎带将高压线及金属硬水管一起固定于车身件上，跨度较大，安装平面难以保证一致性，容易造成高压线软管折弯，金属硬水管变形，以及在路况颠簸的情况下扎带容易断裂造成高压线脱落的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种新型电动汽车高压线固定结构，包括前地板、固定支架、高压线软管及金属水管，所述固定支架有数个，数个所述固定支架均匀固定安装于所述前地板的底部，所述固定支架的一侧均固定安装有数个高压线支架，所述固定支架的另一侧均固定安装有数个水管支架，所述高压线支架及水管支架均固定安装于朝向所述前地板的一侧，所述高压线软管及金属水管依次穿过所述前地板底部的固定支架，所述高压线软管通过扎带固定安装于所述高压线支架上，所述金属水管固定安装于所述水管支架上。

进一步地，所述前地板的两端均设有一排焊接螺柱，所述固定支架两端均开设有一个与所述焊接螺柱匹配的安装孔，所述前地板两端的焊接螺柱分别穿过所述固定支架两端的安装孔由紧固螺母将所述固定支架固定安装于所述前地板上。

进一步地，所述水管支架包括水管卡箍及连接部，所述连接部与所述水管卡箍一体成型于所述水管卡箍的另一侧，所述连接部通过一组固定螺栓固定安装于所述固定支架上，所述金属水管穿过所述水管卡箍，由水管卡箍对金属水管进行固定。

进一步地，所述高压线支架为由横面及竖面组成的“L”形结构，所述横面的底部与所述高压线支架一体成型有一个安装卡扣，所述高压线支架通过所述安装卡扣固定安装于所述固定支架上，所述横面的两侧均开设有一个扎带过孔，固定所述高压线软管的扎带分别穿过所述扎带过孔将高压线软管固定于所述高压线支架上。