[实用新型]一种方便安装的汽车防撞条

说明书

本实用新型公开了一种方便安装的汽车防撞条，包括防撞壳，所述防撞壳的内腔固定连接有第一橡胶条，所述防撞壳的右侧固定连接有固定壳，所述固定壳的内腔固定连接有第二橡胶条，所述第二橡胶条的右侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的右侧固定连接有U型板，所述U型板内腔的顶部和底部均固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧相对的一侧固定连接有移动板，所述移动板远离第二弹簧的一侧固定连接有卡杆。本实用新型具备便于拆装，缓冲减震性能好的优点，解决了现有的防撞条结构大都通过螺钉固定安装在防撞梁上，不便于对其进行拆卸，同时缓冲性能差，不能够很好的对汽车的前后杠进行缓冲减震，不便于人们使用的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车防撞条技术领域，具体为一种方便安装的汽车防撞条。

背景技术

防撞条，又称防护条、防擦条、护舷胶条、罗宾、搭带等。主要用于充气艇、冲锋舟、漂流艇和汽车上，汽车在行驶的过程中难免会碰撞和剐蹭，汽车防撞条结构大都安装在汽车的前杠和后杠内部，大都通过螺钉固定安装在防撞梁上，不便于对其进行拆卸，同时缓冲性能差，不能够很好的对汽车的前后杠进行缓冲减震，不便于人们的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便安装的汽车防撞条，具备便于拆装，缓冲减震性能好的优点，解决了现有的防撞条结构大都通过螺钉固定安装在防撞梁上，不便于对其进行拆卸，同时缓冲性能差，不能够很好的对汽车的前后杠进行缓冲减震，不便于人们使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便安装的汽车防撞条，包括防撞壳，所述防撞壳的内腔固定连接有第一橡胶条，所述防撞壳的右侧固定连接有固定壳，所述固定壳的内腔固定连接有第二橡胶条，所述第二橡胶条的右侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的右侧固定连接有U型板，所述U型板内腔的顶部和底部均固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧相对的一侧固定连接有移动板，所述移动板远离第二弹簧的一侧固定连接有卡杆，所述移动板远离卡杆的一侧固定连接有拉杆，所述拉杆远离移动板的一侧贯穿至U型板的外部。

优选的，所述第一橡胶条的右侧开设有凹槽，所述U型板的左侧且位于第一弹簧的内部固定连接有导向杆，所述导向杆远离U型板的一端依次贯穿第一弹簧、第二橡胶条、固定壳和防撞壳并延伸至凹槽的内腔。

优选的，所述拉杆远离移动板的一端固定连接有拉板，所述拉板的表面设置有防滑纹。

优选的，所述防撞壳的前侧和后侧均通过转轴活动连接有侧板，所述侧板靠近U型板的一侧通过转轴活动连接有活动杆，所述活动杆远离侧板的一端套设有套管，所述活动杆位于套管内腔的一端固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧远离活动杆的一端与套管的内壁固定连接，所述套管远离活动杆的一端与U型板固定连接。

优选的，所述U型板内腔的左侧开设有导向槽，所述移动板的左侧固定连接有导向块，导向块远离移动板的一侧延伸至导向槽的内腔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过防撞壳、第一橡胶条、固定壳、第二橡胶条、第一弹簧、U型板、第二弹簧、移动板、卡杆、拉杆、凹槽、导向杆、拉板、侧板、活动杆、套管和第三弹簧进行配合，具备便于拆装，缓冲减震性能好的优点，解决了现有的防撞条结构大都通过螺钉固定安装在防撞梁上，不便于对其进行拆卸，同时缓冲性能差，不能够很好的对汽车的前后杠进行缓冲减震，不便于人们使用的问题。

2、本实用新型通过设置凹槽和导向杆，能够对防撞壳进行平衡支撑，避免防撞壳竖向晃动，通过设置拉板，便于带动拉杆竖向移动，从而带动卡杆竖向移动，通过设置侧板、活动杆、套管和第三弹簧，能够对侧面进行进行缓冲支撑防护，通过设置第三弹簧，能够对活动杆进行缓冲支撑，通过设置导向槽和导向块，能够对移动板进行导向，便于移动板的竖向移动。

附图说明

图1为本实用新型结构剖视示意图；

图2为本实用新型结构俯视示意图；