[实用新型]一种车窗防夹检测装置

说明书

本实用新型公开了一种车窗防夹检测装置，包括上卡座和固定连接于下卡座内顶壁的压力传感器，上卡座侧端螺纹连接有夹紧螺栓，上卡座内侧设置有一对夹板，夹板与上卡座内壁之间固定连接有压缩弹簧，上卡座下端固定连接有伸缩板，且伸缩板上连接有调节螺栓，伸缩板下端和下卡座上端均焊接有固定座，且一对固定座之间连接有紧固螺栓,下卡座侧端固定连接有电子显示屏，夹紧螺栓设置有一对，且一对夹紧螺栓分别位于上卡座两侧。本实用新型通过设置的上卡座、下卡座、压力传感器和电子显示屏，检测时，车窗上升挤压压力传感器，观察压力传感器所测量的压力值与车窗上升、停止或下降的状态，从而检测和判断车窗控制系统的灵敏度。

技术领域

本实用新型涉及车辆检测技术领域，尤其涉及一种车窗防夹检测装置。

背景技术

汽车的四个车窗升降通过对应的开关控制，每个开关可以控制一个对应车窗升降。车窗升降是否到位，车窗升降的防夹手功能是否出现故障，这是每个车窗升降控制器的出厂检测程序。

现在大多公司对于车窗升降过程的防夹手功能没有完善的检测系统，或者检测系统简单，在车窗升降过程通过人手扳车窗，看是否能够停止，但每个手劲大小不一，很难达到精确检测，而且这种检测效率低，难以实现批量检测，工作人员在检测过程中劳动强度大，而且在出现检测故障时容易损坏检测系统。为此中国专利授权号为CN209040702U公开了一种车窗控制器防夹手功能安全检测装置。包括电源、升降平台模块和防夹手检测模块，能够实现车窗控制器的批量检测，可以减少检测人员的工作量，并降低车窗控制器检测的成本。

但是上述装置不能满足已经安装于车辆上的车窗控制系统的检测。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车窗防夹检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车窗防夹检测装置，包括上卡座和固定连接于下卡座内顶壁的压力传感器，所述上卡座侧端螺纹连接有夹紧螺栓，所述上卡座内侧设置有一对夹板，所述夹板与上卡座内壁之间固定连接有压缩弹簧，所述上卡座下端固定连接有伸缩板，且伸缩板上连接有调节螺栓，所述伸缩板下端和下卡座上端均焊接有固定座，且一对固定座之间连接有紧固螺栓,所述下卡座侧端固定连接有电子显示屏。

优选的，所述夹紧螺栓设置有一对，且一对夹紧螺栓分别位于上卡座两侧。

优选的，所述夹紧螺栓位于上卡座内侧的端部焊接有防脱座。

优选的，一对夹板相互靠近的端面粘接有防滑垫。

优选的，所述下卡座内侧设置有压板，所述压板两侧端均焊接有滑块，所述下卡座内侧壁设置有一对与滑块相匹配的滑槽，所述滑槽远离压力传感器的内壁粘接有第一磁吸片，所述滑块远离压力传感器的侧端粘接有第二磁吸片。

优选的，所述压板下端粘接有缓冲垫。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种车窗防夹检测装置，具备以下有益效果：

1.通过设置的上卡座、下卡座、压力传感器和电子显示屏，检测时，启动车窗，车窗上升挤压压力传感器，观察压力传感器所测量的压力值与车窗上升、停止或下降的状态，从而检测和判断车窗控制系统的灵敏度。

2.通过将夹紧螺栓设置有一对，且一对夹紧螺栓分别位于上卡座两侧，可调节一对夹紧螺栓的拧进长度调节下卡座恰好对准车窗的上升位置正上方，使得检测效果更佳。

3.通过在下卡座内侧设置压板，在下卡座内侧壁设置有一对与滑块相匹配的滑槽，并在滑块和滑槽上连接相匹配的磁吸，检测结束之后，压板在磁吸的作用下稳定位于滑槽远离压力传感器的一端，可有效保持压力传感器在闲置状态下不易受到外力挤压。