[实用新型]一种发动机配件夹持装置

说明书

本实用新型涉及夹持设备的技术领域，特别是涉及一种发动机配件夹持装置，其通过设置，可防止配件移动，提高配件的稳固性；包括固定座、两组第一固定块、两组螺管、两组旋转把手、两组第一螺杆、两组第一夹持块和两组第一橡胶垫，固定座顶端和第一固定块底端固定连接，螺管与第一固定块转动连接；还包括底座、两组第二固定块、两组第二螺杆、两组把手、两组安装块、两组竖板、两组第一T型滑块、两组连接块、两组调节组件、多组收缩杆、多组弹簧、两组第二夹持块和两组第二橡胶垫，底座位于固定座下方，第二固定块底端和底座顶端固定连接，两组第二固定块分别位于底座的前后两端，第二螺杆和第二固定块螺装连接，把手固定安装在第二螺杆上。

技术领域

本实用新型涉及夹持设备的技术领域，特别是涉及一种发动机配件夹持装置。

背景技术

众所周知，发动机配件夹持装置是一种用于发动机配件夹持的辅助装置，其在夹持设备的领域中得到了广泛的使用；现有的发动机配件夹持装置包括固定座、两组第一固定块、两组螺管、两组旋转把手、两组第一螺杆、两组第一夹持块和两组第一橡胶垫，固定座顶端和第一固定块底端固定连接，螺管与第一固定块转动连接，旋转把手固定安装在螺管上，第一螺杆与螺管螺装连接，第一夹持块固定安装在第一螺杆上，第一橡胶垫和第一夹持块固定连接；现有的发动机配件夹持装置使用时，首先将配件放置在固定座顶端，位于两组第一橡胶垫之间，之后转动旋转把手，带动螺管转动，带动第一螺杆和第一夹持块左右移动，使两组第一夹持块将配件固定住即可，第一橡胶垫可避免将配件刮花；现有的发动机配件夹持装置使用中发现，配件只有左右两个方向的夹持固定装置，其他位置容易发生移位，导致稳固性较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种通过设置，可防止配件移动，提高配件稳固性的发动机配件夹持装置。

本实用新型的一种发动机配件夹持装置，包括固定座、两组第一固定块、两组螺管、两组旋转把手、两组第一螺杆、两组第一夹持块和两组第一橡胶垫，固定座顶端和第一固定块底端固定连接，螺管与第一固定块转动连接，旋转把手固定安装在螺管上，第一螺杆与螺管螺装连接，第一夹持块固定安装在第一螺杆上，第一橡胶垫和第一夹持块固定连接；还包括底座、两组第二固定块、两组第二螺杆、两组把手、两组安装块、两组竖板、两组第一T型滑块、两组连接块、两组调节组件、多组收缩杆、多组弹簧、两组第二夹持块和两组第二橡胶垫，底座位于固定座下方，第二固定块底端和底座顶端固定连接，两组第二固定块分别位于底座的前后两端，第二螺杆和第二固定块螺装连接，把手固定安装在第二螺杆上，安装块的一端与第二螺杆转动连接，安装块的另一端和竖板固定连接，竖板底端和第一T型滑块顶端固定连接，底座顶端设有滑槽，第一T型滑块可在滑槽内前后滑动，连接块通过调节组件与竖板滑动连接，收缩杆固定安装在连接块和第二夹持块之间，弹簧圈套在收缩杆上，第二橡胶垫固定安装在第二夹持块上。

本实用新型的一种发动机配件夹持装置，调节组件包括两组托板、两组电动推杆和两组连接杆，托板固定安装在竖板上，电动推杆底端和托板顶端固定连接，电动推杆的输出端和连接杆底端固定连接，竖板上设有竖条通孔，连接杆穿过竖条通孔并与连接块固定连接。

本实用新型的一种发动机配件夹持装置，还包括两组气缸、固定杆、两组固定板、两组第二T型滑块、电机、丝杠、限位杆、两组滑块和两组压块，气缸底端和底座顶端固定连接，气缸的输出端和固定座底端固定连接，固定杆固定安装在两组气缸之间，两组固定板分别固定安装在底座顶端的左右两侧，两组第二T型滑块分别固定安装在固定座的左右两端，两组固定板的相对面上设有凹槽，第二T型滑块位于凹槽内，电机固定安装在右侧的固定板右端，丝杠右端和电机的输出端连接，丝杠与固定板转动连接，丝杠左右两侧的螺纹方向相反，限位杆固定安装在两组固定板之间，滑块上部穿过限位杆，滑块下部螺装在丝杠上，压块固定安装在滑块底端。

本实用新型的一种发动机配件夹持装置，还包括手推杆和四组滚轮，手推杆固定安装在左侧固定板的左端，滚轮顶端和底座底端固定连接。

本实用新型的一种发动机配件夹持装置，还包括隔音箱，隔音箱固定安装在右侧固定板的右端，电机位于隔音箱内。