[实用新型]一种应急救援弹

说明书

本实用新型公开了一种应急救援弹，涉及航空应急救援领域。包括：弹头，弹体，前滑块，后滑块，发动机；所述弹体包括壳体，内衬固定件，中心爆破管，后端盖；所述弹头包括前端盖和电子延时控制板；所述前端盖设置在所述壳体前端的端面上，所述电子延时控制板用于向设置在中心爆破管内的延时引线发送触发信号；所述内衬固定件设置在所述壳体内侧的轴线上，与设置在所述壳体外侧的增升体、所述前滑块和所述后滑块固定连接，所述前滑块和所述后滑块沿所述轴线依次排列，用于将所述应急救援弹挂载在轨道上；所述发动机与所述后端盖连接，用于为所述应急救援弹的远距离滑翔提供初始动力；所述中心爆破管设置在所述壳体的中心轴上。

技术领域

本实用新型涉及航空应急救援领域，更具体的涉及一种应急救援弹。

背景技术

石油化工生产过程是通过一系列的物理、化学变化完成的，其工艺操作大多在高温高压下进行，反应复杂、连续性强。这就决定了其突出的特点是生产危险性大、发生火灾的几率高，发生火灾后常伴有爆炸、复燃以及立体、大面积、多点等形式的燃烧，易造成人员重大伤亡和财产重大损失。因此，需要一种能够远距离、精准实施消防灭火作业的工具或者手段，来规避或降低能源化工火灾对消防员生命安全的威胁。

随着航空技术和无人机技术的发展，无人化航空应急救援有了实际应用的基础。航空应急救援是指采用航空技术手段和装备实施救援的一种方式，具备响应速度快、机动能力强、救援范围广、救援效果好、科技含量高的特点，是组织救援拯救生命最及时有效的手段。因此，大力发展无人化航空应急装备对于减少次生伤害，提高救援效率迫在眉睫。

现有技术中的灭火弹属于滑翔巡航模式，必须依靠载机给灭火弹提供初始动力才能实现滑翔，只能选择固定翼类型的无人机，对于载机的选择受到限制；其次，当灭火弹从无人机的挂钩上投放后，弹体受到自身向下的重力和载机惯性给予向前的初始动力作用下，弹体开始滑翔飞行。因此，这种垂直投放模式，对于空间要求较高，需要预留足够的高度和空间才能完成灭火弹姿态的调整，然后才能控制灭火弹飞向火灾上空区域，对实际应用时的空间环境要求比较苛刻，空间范围小的火灾无法应用；再者，该灭火弹在投放时须确定载机是出于飞行机动状态，否则，灭火弹与载机分离后无初始速度，则不能控制弹体自身姿态的稳定，很容易造成弹体翻滚，无法实现滑翔巡航的目的。

综上所述，现有的灭火弹因属于滑翔巡航模式，对载机有限制，且在投放过程中对空间环境要求较高的问题。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种应急救援弹，用以解决现有的灭火弹因属于滑翔巡航模式，对载机有限制，且在投放过程中对空间环境要求较高的问题。

本实用新型实施例提供一种应急救援弹，包括：弹头，弹体，前滑块，后滑块，发动机；

所述弹体包括壳体，内衬固定件，中心爆破管，后端盖；

所述弹头包括前端盖和电子延时控制板；所述前端盖设置在所述壳体前端的端面上，所述电子延时控制板用于向设置在中心爆破管内的延时引线发送触发信号；

所述内衬固定件设置在所述壳体内侧的轴线上，与设置在所述壳体外侧的增升体、所述前滑块和所述后滑块固定连接，所述前滑块和所述后滑块沿所述轴线依次排列，用于将所述应急救援弹挂载在轨道上；

所述发动机与所述后端盖连接，用于为所述应急救援弹的远距离滑翔提供初始动力；

所述中心爆破管设置在所述壳体的中心轴上。

优选地，所述前滑块和所述后滑块具有相同的水平高度，且所述前滑块和所述后滑块与所述壳体之间的垂直距离大于所述增升体与所述壳体之间的垂直距离。

优选地，所述发动机的外侧设置有发动机罩；

尾翼固定架环套且固定在所述发动机上远离所述后端盖的一侧。