[实用新型]一种用于汽车关键性零部件加工夹具装置

说明书

本实用新型公开的属于汽车传动轴加工技术领域，具体为一种用于汽车关键性零部件加工夹具装置，包括支撑底板和设置在支撑底板上表面左右两侧的夹持安装座，且两侧的夹持安装座呈对称设置，左侧的所述夹持安装座的右侧壁上设置有轴支撑孔，右侧的所述夹持安装座的右侧壁上设置有夹持组件，所述夹持组件包括安装在夹持安装座右侧壁上的夹持外壳，通过轴支撑头的可横向调节位置的作用，方便对于传动轴的安装作用，安装和拆卸均较为方便；通过轴支撑头的可横向调节位置的作用，能够适用于不同长度的传动轴的安装，适用范围较广；通过支撑弹簧和限位挡圈的配合使用，能够使得轴支撑头保持张紧的状态，配合定位螺钉的使用，能够将传动轴紧固。

技术领域

本实用新型涉及汽车传动轴加工技术领域，具体为一种用于汽车关键性零部件加工夹具装置。

背景技术

汽车部件在加工或检测时，需要通过夹具对其进行固定。

传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴。它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。

对于汽车的传动轴加工时，需要传动轴的外壁进行热处理或者开槽作用，通常需要夹具对传动轴夹持以保持传动轴平稳加工。

现有的夹具在使用时对于传动轴的安装夹持不够方便，且难以适用不同长度传动轴的夹持作用。为此，需要设计相应的技术给予解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车关键性零部件加工夹具装置，以解决上述背景技术中提出的现有的夹具在使用时对于传动轴的安装夹持不够方便，且难以适用不同长度传动轴的夹持作用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车关键性零部件加工夹具装置，包括支撑底板和设置在支撑底板上表面左右两侧的夹持安装座，且两侧的夹持安装座呈对称设置，左侧的所述夹持安装座的右侧壁上设置有轴支撑孔，右侧的所述夹持安装座的右侧壁上设置有夹持组件，所述夹持组件包括安装在夹持安装座右侧壁上的夹持外壳，所述夹持外壳的内腔横向贯穿设置有推杆，所述推杆的右端设置有手柄，所述推杆的外壁上套接有支撑弹簧，且支撑弹簧位于夹持外壳的内腔，所述推杆的外壁上通过螺钉固定连接有限位挡圈，所述支撑弹簧的左右两端分别支撑在限位挡圈和夹持外壳的内腔右侧壁之间，所述推杆的左端设置有轴支撑头，所述夹持外壳的外壁上螺接有用于紧固推杆的定位螺钉。

优选的，所述轴支撑孔的内腔设置有轴支撑锥，所述轴支撑锥与轴支撑孔之间同轴设置。

优选的，所述轴支撑头与轴支撑孔之间同轴设置。

优选的，所述推杆的外壁左侧套接有滑套，所述滑套外壁的上下两侧均设置有支杆，所述支杆与夹持外壳的内壁固定连接。

优选的，所述滑套的内壁设置有限位花键，所述推杆的外壁上设置有与限位花键相适配的键槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)通过轴支撑头的可横向调节位置的作用，方便对于传动轴的安装作用，安装和拆卸均较为方便；

2)通过轴支撑头的可横向调节位置的作用，能够适用于不同长度的传动轴的安装，适用范围较广；

3)通过支撑弹簧和限位挡圈的配合使用，能够使得轴支撑头保持张紧的状态，配合定位螺钉的使用，能够将传动轴紧固。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型夹持组件的内腔结构示意图；

图3为本实用新型滑套的侧视结构示意图。