[实用新型]一种应用于数控车床的自动上料装置

说明书

本实用新型涉及数控车床技术领域，具体为一种应用于数控车床的自动上料装置，其设计有上轮组机构和下轮组机构，对棒料要求较低，较为省时省力，并且较为节省棒料，同时棒料拉出时，将棒料夹紧，棒料倾斜角度较小，上料后夹紧时，冲击力较小，对中性较好，对卡盘影响较小，使用可靠性较高，包括圆柄，还包括上钩板和下钩板，所述上钩板的底端和下钩板的顶端分别开设有上通过孔和下通过孔，所述上通过孔和下通过孔内分别滑动连接有下滑动杆和上滑动杆，所述上滑动杆的顶端和下滑动杆的底端分别与所述上钩板的底端和下钩板的顶端固定连接，所述上钩板的底端固定连接有弹簧。

技术领域

本实用新型涉及数控车床技术领域，具体为一种应用于数控车床的自动上料装置。

背景技术

众所周知，应用于数控车床的自动上料装置是一种用于数控车床加工过程中，进行自动上料，以便于加工效率更高的辅助装置，其在数控车床技术领域中得到广泛的使用。

中国专利号为CN201621388572.2的实用新型专利公开了一种应用于数控车床的自动上料装置，包括钩状结构和圆柄，钩状结构位于圆柄的左侧，其在使用时将圆柄与数控刀塔连接，通过螺钉将圆柄锁死，加工时按要求将棒料毛坯车削成与钩状结构相配合的形状，钩状结构配合数控程序将棒料毛坯拉出，实现数控车床的自动上料。

然而上述中的现有技术方案中仍存在以下缺陷：其需要将棒料毛坯车削成与钩状结构相配合的形状，较为费时费力，较为浪费棒料，并且其钩状结构为固定结构，三爪卡盘松开时，棒料较易倾斜，当上料完成后三爪卡盘卡紧时，冲击力较大，对中性较差，对卡盘影响较大。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种应用于数控车床的自动上料装置，其设计有上轮组机构和下轮组机构，对棒料要求较低，较为省时省力，并且较为节省棒料，同时棒料拉出时，将棒料夹紧，棒料倾斜角度较小，上料后夹紧时，冲击力较小，对中性较好，对卡盘影响较小，使用可靠性较高。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应用于数控车床的自动上料装置，包括圆柄，还包括上钩板和下钩板，所述上钩板的底端和下钩板的顶端分别开设有上通过孔和下通过孔，所述上通过孔和下通过孔内分别滑动连接有下滑动杆和上滑动杆，所述上滑动杆的顶端和下滑动杆的底端分别与所述上钩板的底端和下钩板的顶端固定连接，所述上钩板的底端固定连接有弹簧，并且弹簧的底端与所述下钩板的顶端固定连接，所述圆柄的右端固定连接有电机，圆柄的左端开设有滑动槽，所述上钩板和下钩板均与所述滑动槽的内侧壁滑动连接，圆柄的左端前侧和左端后侧均开设有限位槽，两个所述限位槽内均滑动连接有上配重块和下配重块，所述上配重块的底端和下配重块的顶端分别与所述下滑动杆的顶端和上滑动杆的底端固定连接，所述上钩板的底端左侧和下钩板的顶端左侧分别固定连接有上轮组机构和下轮组机构。

优选的，所述上轮组机构和下轮组机构均包括V形块，两个所述V形块的相互远离的一端分别与所述上钩板的底端和下钩板的顶端固定连接，两个V形块的相互靠近的一端均开设有两个安装槽，所述安装槽内转动连接有转轮。

优选的，所述电机的左端通过螺栓固定连接有安装板，所述安装板的左端开设有多个安装孔。

优选的，所述安装板上固定连接有与电机相匹配的防护罩。

优选的，所述转轮上覆盖有合金镀层。

优选的，所述弹簧采用高韧性材质。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种应用于数控车床的自动上料装置，具备以下有益效果：

1.该应用于数控车床的自动上料装置，通过上轮组机构和下轮组机构的配合，便于将棒料拉出完成自动上料，对棒料要求较低，较为省时省力，并且较为节省棒料。