[实用新型]一种单喷头多束火焰喷嘴

说明书

本实用新型涉及燃油燃气喷嘴技术领域，尤其涉及一种单喷头多束火焰喷嘴。包括喷头、外壳、油气组合体、旋流加速体、外套管与内油气管；喷头固接在外壳的一端，油气组合体头部固接在外壳的另一端内部，旋流加速体安装在油气组合体内，内油气管与旋流加速体相连，外套管与外壳相连，外套管上设有空气进口，油气组合体尾部位于外套管内；喷头内圆周与外圆周均设有油气喷孔，内圆周与外圆周油气喷孔成三角形交错分布；油气组合体圆周设有切向介质喷孔，中心设有燃料喷孔；旋流加速体顶端位于燃料喷孔处，旋流加速体顶端与中间均设有若干个切向槽。实现大面积火焰燃烧，可稳定燃烧，避免倒流事故，无油滴、无黑烟、不结焦，节能效果显著。

技术领域

本实用新型涉及燃油燃气喷嘴技术领域，尤其涉及一种单喷头多束火焰喷嘴。

背景技术

目前，应用于火力发电厂，供热锅炉、石油、化工、冶金、建材炉窑等领域的燃油燃气喷嘴基大部分采用机械雾化提高燃油温度，压力在1.5～3.0Mpa实现雾化燃烧。存在如下缺陷：浪费能源，供油压力过高对输油管道带来不安全因素，增加运营成本。

少部分燃油燃气喷嘴采用气动雾化，用高温高压蒸汽和压缩空气做雾化介质，压力在0.8～1.5Mpa左右，雾化方式是油气交叉碰撞剪切来实现雾化燃烧的，这种方式耗气量大。

以上两种雾化方式共同点是点火困难，冒黑烟，喷头易结焦堵塞，当供油压力高于气压时会产生倒流造成事故，气压高于油压时会封油，造成灭火事故。现有的燃烧技术一个喷头仅能喷射一束火焰且火焰喷射角不可调试，无法实现大面积火焰燃烧。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种单喷头多束火焰喷嘴。一个喷头能喷射多束火焰，实现大面积火焰燃烧，可稳定燃烧，避免倒流事故，无油滴、无黑烟、不结焦，有效降低了有害物质的排放量，节能效果显著。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

一种单喷头多束火焰喷嘴，包括喷头、外壳、油气组合体、旋流加速体、外套管与内油气管；喷头固接在外壳的一端，油气组合体头部固接在外壳的另一端内部，旋流加速体安装在油气组合体内，内油气管与旋流加速体相连，外套管与外壳相连，外套管上设有空气进口，油气组合体尾部位于外套管内；喷头内圆周与外圆周均设有油气喷孔，内圆周与外圆周油气喷孔成三角形交错分布；油气组合体圆周设有切向介质喷孔，中心设有燃料喷孔；旋流加速体顶端位于燃料喷孔处，旋流加速体顶端与中间均设有若干个切向槽，中间切向槽与旋流加速体进油气口连通。

所述喷头内圆周油气喷孔的数量是外圆周油气喷孔数量的一半，内圆周油气喷孔在外圆周油气喷孔的中间；两个相邻的外圆周油气喷孔与中间的内圆周油气喷孔成三角形，为一组。

所述外壳为圆筒形，头部与喷头相连，尾部设有与油气组合体相应的卡槽。

所述油气组合体头部设有圆台与凸起，圆台与凸起圆周均布切向介质喷孔，切向介质喷孔与外套管连通。

所述油气组合体头部设有半球形凹槽，半球形凹槽与燃料喷孔相连，燃料喷孔与锥形凹槽相连，锥形凹槽与尾腔相连。

所述旋流加速体顶端为锥形，顶端均布顶端切向槽，旋流加速体中部设有多个中间切向槽，顶端切向槽与中间切向槽旋向相同。

所述旋流加速体中间切向槽处设有两个以上的连通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：