[实用新型]一种将废旧轨道车辆轮回收制粉系统

说明书

本实用新型涉及一种将废旧轨道车辆轮回收制粉系统，包括高频的用于对废旧轨道车轮进行熔化的熔炼炉，该熔炼炉将熔化后的液体倒入到侧面的承接斗中，并通过承接斗缓慢的落入到下方的雾化仓中，该雾化仓设置有多层，每层均设置有一组喷射高压水用于对熔化后液体进行雾化的雾化喷头，多层所述雾化仓之间通过调节部的调节转动实现内部管路连通，用于进行高压水的供给以形成多道雾化组满足不同规格的制粉要求。本实用新型首先通过熔炼炉对废旧轨道车轮进行融化，随后采用雾化仓进行制粉，雾化仓内部的雾化层数可以改变，从而改变了对金属液的雾化效果，使得雾化的金属粉末更加符合自己的需要。

技术领域

本实用新型涉及再制造技术领域，具体的说是一种将废旧轨道车辆轮回收制粉系统。

背景技术

水雾化制粉法是以快速运动的流体(雾化介质)冲击或以其他方式将金属或合金液体破碎为细小液滴，继之冷凝为固体粉末的粉末制取方法。

现有对金属液进行雾化采用单次雾化的情况，这种方式使得部分没有被单次雾化影响到的金属液自动冷凝，从而使得颗粒较大，整体形成的金属粉末颗粒度不均匀，不方便使用。

发明内容

现为了满足上述对雾化后金属粉末颗粒更加均匀，更加适合自己使用的需求，本实用新型提出了一种将废旧轨道车辆轮回收制粉系统。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种将废旧轨道车辆轮回收制粉系统，包括高频的用于对废旧轨道车轮进行熔化的熔炼炉，该熔炼炉将熔化后的液体倒入到侧面的承接斗中，并通过承接斗缓慢的落入到下方的雾化仓中，该雾化仓设置有多层，每层均设置有一组喷射高压水用于对熔化后液体进行雾化的雾化喷头，多层所述雾化仓之间通过调节部的调节转动实现内部管路连通，用于进行高压水的供给以形成多道雾化组满足不同规格的制粉要求。

所述调节部包括第一电机，该第一电机的输出轴固定连接有转杆，所述转杆的外壁从上到下依次套设有多个齿条，所述齿条与所述雾化仓外壁的齿环相啮合，且所述齿条与所述齿环一一对应，所述转杆与所述齿条之间滑动设置有通过液压缸升降的衔接套。

所述第一电机通过所述液压缸推动所述衔接套的升降切换到对应的所述齿条，带动所述齿条以及该齿条对应的所述齿环转动，用于所述雾化仓内部层与层之间相互卡接的外环槽与内环条转动，实现层与层之间的转动。

所述雾化仓的每层内部均开设有环形的串联槽用于将同一层内壁设置的各个雾化喷头串联起来。

所述串联槽的上方连通有承接管，下方连接有流出管，所述承接管和所述流出管均设置为L形，且所述雾化仓中相邻的两层之间位于上层的流出管与下层的承接管之间通过伸缩的阀门管连接。

所述阀门管在所述流出管L形的末端中伸缩滑动，所述阀门管通过滑槽进入所述承接管，所述承接管的前端设置为斗状与所述阀门管的前端相适配，且所述承接管前端的侧面设置有远离所述承接管方向深度逐渐变浅的所述滑槽。

所述熔炼炉转动安装在支架上，且所述熔炼炉的一侧设置有第二电机，所述支架的一侧固定连接有供工人上料的步梯。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型首先通过熔炼炉对废旧轨道车轮进行融化，随后采用雾化仓进行制粉，雾化仓内部的雾化层数可以改变，从而改变了对金属液的雾化效果，使得雾化的金属粉末更加符合自己的需要，采用雾化的方式将原有的废旧车轮进行融化后制成粉末，重新用于其余轨道车轮的修补，由于两者的原材料相同，所取得的修复效果更好，还实现了废物利用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的立体示意图一；

图2是本实用新型的立体示意图二；