[实用新型]一种将废旧轨道车辆轮回收制粉系统有效
| 申请号: | 202021975548.5 | 申请日: | 2020-09-10 |
| 公开(公告)号: | CN213530765U | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
| 发明(设计)人: | 程敬卿;薛卫昌;刘泽军 | 申请(专利权)人: | 安徽鼎恒实业集团有限公司 |
| 主分类号: | B22F9/08 | 分类号: | B22F9/08 |
| 代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 王帅 |
| 地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 废旧 轨道 车辆 轮回 制粉 系统 | ||
1.一种将废旧轨道车辆轮回收制粉系统,其特征在于:包括高频的用于对废旧轨道车轮进行熔化的熔炼炉(1),该熔炼炉(1)将熔化后的液体倒入到侧面的承接斗(2)中,并通过承接斗(2)缓慢的落入到下方的雾化仓(3)中,该雾化仓(3)设置有多层,每层均设置有一组喷射高压水用于对熔化后液体进行雾化的雾化喷头(35),多层所述雾化仓(3)之间通过调节部(4)的调节转动实现内部管路连通,用于进行高压水的供给以形成多道雾化组满足不同规格的制粉要求。
2.根据权利要求1所述的一种将废旧轨道车辆轮回收制粉系统,其特征在于:所述调节部(4)包括第一电机(41),该第一电机(41)的输出轴固定连接有转杆(42),所述转杆(42)的外壁从上到下依次套设有多个齿条(43),所述齿条(43)与所述雾化仓(3)外壁的齿环(31)相啮合,且所述齿条(43)与所述齿环(31)一一对应,所述转杆(42)与所述齿条(43)之间滑动设置有通过液压缸(44)升降的衔接套(45)。
3.根据权利要求2所述的一种将废旧轨道车辆轮回收制粉系统,其特征在于:所述第一电机(41)通过所述液压缸(44)推动所述衔接套(45)的升降切换到对应的所述齿条(43),带动所述齿条(43)以及该齿条(43)对应的所述齿环(31)转动,用于所述雾化仓(3)内部层与层之间相互卡接的外环槽(32)与内环条(33)转动,实现层与层之间的转动。
4.根据权利要求1所述的一种将废旧轨道车辆轮回收制粉系统,其特征在于:所述雾化仓(3)的每层内部均开设有环形的串联槽(34)用于将同一层内壁设置的各个雾化喷头(35)串联起来。
5.根据权利要求4所述的一种将废旧轨道车辆轮回收制粉系统,其特征在于:所述串联槽(34)的上方连通有承接管(36),下方连接有流出管(37),所述承接管(36)和所述流出管(37)均设置为L形,且所述雾化仓(3)中相邻的两层之间位于上层的流出管(37)与下层的承接管(36)之间通过伸缩的阀门管(38)连接。
6.根据权利要求5所述的一种将废旧轨道车辆轮回收制粉系统,其特征在于:所述阀门管(38)在所述流出管(37)L形的末端中伸缩滑动,所述阀门管(38)通过滑槽(361)进入所述承接管(36),所述承接管(36)的前端设置为斗状与所述阀门管(38)的前端相适配,且所述承接管(36)前端的侧面设置有远离所述承接管(36)方向深度逐渐变浅的所述滑槽(361)。
7.根据权利要求1所述的一种将废旧轨道车辆轮回收制粉系统,其特征在于:所述熔炼炉(1)转动安装在支架(5)上,且所述熔炼炉(1)的一侧设置有第二电机(11),所述支架(5)的一侧固定连接有供工人上料的步梯(51)。
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