[实用新型]一种汽车空调暖风水管组件

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调暖风水管组件，包括第一金属管与第二金属管，第一金属管的一端设有第一管接头，第二金属管对应的一端设有第二管接头，第一金属管的另一端与第二金属管的另一端平行设置，第一金属管的另一端与第二金属管的另一端之间固定连接有固定支架，固定支架包括第一管套、第二管套与固定架，第一管套固定套设在第一金属管的另一端，第二管套固定套设在第二金属管的另一端，第一管套与第二管套之间固定连接有固定架。本实用新型通过固定支架进行同步安装，大大降低了安装时间，固定架的设置提高了第一金属管与第二金属管之间连接的整体性，从而提高了暖风水管的稳定性。

技术领域

本实用新型属于厨房设备技术领域，具体涉及一种汽车空调暖风水管组件。

背景技术

暖风水管是通过汽车水箱的“水”把发动机的热量带到车内，让车内暖和的管道。一般是一进一出两根管道，如果装错，也不会有太大的影响。暖风水管是连接水箱循环系统到暖风机的管子，作用是发动机启动，水温慢慢提高进行大循环，在节温器处的暖风水管直接连接到暖风机小水箱，小水箱就有了温度，然后就可以利用风机把温度散发出来。

暖风水管中一进一出两根管道均与暖风机连接，车辆在道路上行驶，由于道路的路况较差，导致车辆震动频率过大，同时暖风机的运行均会导致暖风水管的震动，从而大大降低了暖风水管的稳定性，同时由于一进一出两根管道的岔开设置，导致暖风水管在安装到暖风机上是，占用较大的安装面积，无法同时对一进一出两根管道进行同时安装，大大降低了安装效率，同时在暖风水管的制造过程中，需要占用较大的安装平台，且安装定位繁琐。

实用新型内容

本实用新型目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供一种汽车空调暖风水管组件，通过在第一金属管的一端安装第一管接头，对应在第二金属管的一端安装第二管接头，接着将第一金属管与第二金属管的另一端平行设置，从而缩小了暖风水管安装到暖风机上的安装面积，在第一金属管的另一端与第二金属管的另一端安装固定支架，通过在第一金属管的另一端套设第一管套，第二金属管的另一端套设第二管套，在第一管套与第二管套之间固定连接固定架，使得第一金属管、第二金属管的另一端能够通过固定支架进行同步安装，大大降低了安装时间，提高了安装效率，第一管套、第二管套、第一管接头与第二管接头的设置对暖光水管的端部起到一个保护作用，避免了暖风水管的端部产生泄漏，大大增加了暖风水管的稳固性，固定架的设置提高了第一金属管与第二金属管之间连接的整体性，从而提高了暖风水管的稳定性；在制造方法中，由于第二管体与第三管体的平行设置，通过固定支架的安装，使得第二管体与第三管体通过卡紧块进行限位装夹，大大降低了装夹部件的所占用的面积，同时装夹操纵简单、便捷，通过卡紧块可以同时对第二管体与第三管体进行同步装夹，从而降低了暖风水管的制造时间；在第二管体与第三管体的底部设置托架，托架分别对第二管体与第三管体起到一个支撑作用，滑动组件设置可以根据第二管体与第三管体的高度对托架起到一个高度调节的作用，从而增加了托架的适用范围，同步杆的设置实现了两个托架的高度可以进行同步调节，从而缩短托架高度调节时间，大大提高了暖风水管的制造效率；半圆型卡紧环与L型卡夹的设置分别对第一锥型接管、第二锥型接管的两端进行装夹，丝杠电机的设置可以根据第一锥型接管、第二锥型接管的尺寸来调节L型卡夹的位置，在半圆型卡紧环的顶部固定半圆型限位环，从而增加了第一锥型接管、第二锥型接管的装夹强度，提高了第一锥型接管与第二锥型接管在安装过程中的稳定性；转动定位螺纹柱穿过定位环分别插入到第五管体、第一管体内，然后控制转动臂转动，使得夹紧块分别夹紧在第五管体与第一管体的外侧壁，从而将第五管体与第一管体分别固定在定位架的两侧，然后通过转动定位环与转动座，以及控制定位架在滑移槽内滑移，从而使得连接在第五管体上的第四管体紧贴在第二锥型接管的另一端，以及控制第一管体紧贴在第一锥型接管的另一端，从而完成了暖风水管的定型，定位螺纹柱的设置起到一个定位作用，夹紧件的设置用于将第五管体与第一管体固定在定位架的两侧，从而便于调节第五管体与第一管体的位置，暖风水管定型完成后进行焊机处理，从而完成暖风水管的制造。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：