[实用新型]一种路面拼宽抑制沥青路面反射裂缝的拼接结构

说明书

本实用新型公开了一种路面拼宽抑制沥青路面反射裂缝的拼接结构，包括老路基，所述老路基左端固定连接有拓宽路基，所述老路基上端固定连接有老面层，所述拓宽路基上端固定连接有拓宽面层，所述老路基右端等距离固定穿插连接有若干个横向钢筋，所述老面层和拓宽面层上端共同固定连接有防裂缝结构，所述防裂缝结构上端固定连接有拓宽连接结构，所述拓宽连接结构上端设置有防水基层，所述防水基层内固定穿插连接有若干个排水管，所述防水基层上端固定连接有路面总成。本实用新型所述的一种路面拼宽抑制沥青路面反射裂缝的拼接结构，通过设置拓宽连接结构，可以加强新旧路面之间的连接，抑制裂缝的产生，延长了道路的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及路面工程技术领域，特别涉及一种路面拼宽抑制沥青路面反射裂缝的拼接结构。

背景技术

随着社会的发展，人们出行的方式有了很大的变化，汽车出行已经普及，这给传统的老旧路面带来了更大的压力，路面的宽度无法适应日益增长的交通压力，而重新翻修路面需要花费的资金太多，且老旧路面也并非无法使用，因此通过对老旧路面进行加宽扩建来缓解交通的压力，但是在新老路面的交界处通常会出现开裂断层的现象，降低了道路的行车安全系数，现有的一种路面拼宽的拼接结构存在以下弊端：1、目前的路面拓宽中，新旧路面交界面设置的阶梯型结构只能缓解开裂产生的时间和程度，并且新旧路面的连接强度不足，路面行车时会增加交接处开裂的风险；2、目前在对道路拓宽拼接时，不能做好土工制品防渗和路面排水的工程，导致路面渗水进入路基中，既容易导致交接处进水坍塌，又容易损坏路面，导致路面产生空洞，影响行车安全。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种路面拼宽抑制沥青路面反射裂缝的拼接结构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种路面拼宽抑制沥青路面反射裂缝的拼接结构，包括老路基，所述老路基左端固定连接有拓宽路基，所述老路基上端固定连接有老面层，所述拓宽路基上端固定连接有拓宽面层，所述老路基右端等距离固定穿插连接有若干个横向钢筋，所述老面层和拓宽面层上端共同固定连接有防裂缝结构，所述防裂缝结构上端固定连接有拓宽连接结构，所述拓宽连接结构上端设置有防水基层，且防水基层下端左部和下端右部分别固定连接在拓宽面层上端和老面层上端，所述防水基层内固定穿插连接有若干个排水管，所述防水基层上端固定连接有路面总成。

优选的，所述防裂缝结构包括沥青粘结层，所述沥青粘结层上端固定连接有抗开裂层，所述抗开裂层上端固定连接有土工布层。

优选的，所述沥青粘结层下端设置成阶梯形结构，且沥青粘结层下部左端和下部右端分别固定连接在拓宽面层右端和老面层左端。

优选的，所述拓宽连接结构包括砂浆层,所述砂浆层上端固定连接有聚酯土工格栅，所述聚酯土工格栅上端左部和上端右部等距离穿插连接有若干个竖直钢筋，且竖直钢筋下端贯穿砂浆层下端，所述砂浆层内上壁固定连接在土工布层上端。

优选的，若干个所述竖直钢筋上端均固定穿插连接在防水基层内，且竖直钢筋下端分别固定穿插连接在拓宽面层上端和老面层上端。

优选的，所述路面总成包括路面，所述路面下端固定连接有蜂窝层，所述蜂窝层下端固定连接有受力分散层，所述受力分散层下端固定连接在防水基层上端。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型中，通过设置防裂缝结构和拓宽连接结构，沥青粘结层紧贴新旧面层的交界面，当路面发生开裂时，沥青粘结层粘连两个面层并填补空隙，同时抗开裂层可以防止挤压产生开裂，减小了交界面开裂的可能，并且拓宽连接结构对新旧面层进行了加固，进一步防止交界面产生裂缝。

2.本实用新型中，通过设置防水基层，可以将雨水阻隔在防水基层上端，避免雨水损坏连接结构，并通过在防水基层内设置的排水管，可以将积水快速排出路面，防止雨水积聚腐坏路面，延长了路面的使用寿命，增加了行车安全性。