[实用新型]险车自救支架

权利要求书

1.险车自救支架，其特征在于：包括底座、防滑自救道、减速机构、导轨和打桩机构，所述底座呈长方体设置，所述底座上均匀设有卡洞，所述底座上对称设有桩孔，所述减速机构设于底座上，所述导轨设于底座一侧侧面，所述防滑自救道设于导轨另一侧面，所述打桩机构设于底座上，所述减速机构包括动力组件、一级减速组件、二级减速组件、前三级减速组件、后三级减速组件、一级减速支撑柱、前三级减速支撑柱和后三级减速支撑柱，所述一级减速支撑柱设于底座上；

所述动力组件设于一级减速支撑柱一侧，所述动力组件包括主动轮、从动轮、从动传动轮、主动轴、从动传动轴，所述主动轴贯穿一级减速支撑柱设于一级减速支撑柱靠近底座一侧，所述主动轮设于主动轴上，所述从动传动轴贯穿一级减速支撑柱设于主动轴上方，所述从动轮和从动传动轮设于从动传动轴两端，所述从动轮设于一级减速支撑柱靠近主动轮一侧且与主动轮相啮合，所述从动传动轮设于一级减速支撑柱远离主动轮一侧；

所述一级减速组件设于一级减速支撑柱中部，所述一级减速组件包括一级减速轮、一级减速传动轮和一级减速轴，所述一级减速轴设于一级减速支撑柱上，所述一级减速轮和一级减速传动轮设于一级减速轴两端，所述一级减速轮设于一级减速支撑柱靠近从动传动轮一侧且与从动传动轮相啮合，所述一级减速传动轮设于一级减速轮远离一级减速支撑柱一侧；

所述二级减速组件设于一级减速支撑柱远离动力组件的另一侧，所述二级减速组件包括二级减速轮、二级等速传动轮和二级减速轴，所述二级减速轴贯穿一级减速支撑柱设于一级减速支撑柱远离从动传动轴一侧，所述二级减速轮、二级等速传动轮设于二级减速轴两端，所述二级减速轮与一级减速传动轮相啮合，所述二级等速传动轮设于二级减速轮远离一级减速支撑柱一侧；

所述前三级减速支撑柱设于底座上靠近动力组件一侧，所述前三级减速支撑柱呈H型设置，所述前三级减速支撑柱设于桩孔两侧呈对称设置，所述前三级减速组件设于前三级减速支撑柱上，所述前三级减速组件包括前传动皮带、前二级传动轮、前三级减速轮和前三级减速轴，所述前三级减速轴贯穿设于前三级减速支撑柱上，所述前二级传动轮和前三级减速轮设于前三级减速轴两端，所述前二级传动轮设于前三级减速支撑柱靠近二级减速轮一侧，所述前传动皮带设于前二级传动轮和二级减速轮上，所述前三级减速轮设于前三级减速支撑柱之间；

所述后三级减速支撑柱设于底座上靠近二级减速组件一侧，所述后三级减速支撑柱呈H型设置，所述后三级减速支撑柱设于桩孔两侧呈对称设置，所述后三级减速组件设于后三级减速支撑柱上，所述后三级减速组件包括后传动皮带、后二级传动轮、后三级减速轮和后三级减速轴，所述后三级减速轴贯穿设于后三级减速支撑柱上，所述后二级传动轮和后三级减速轮设于后三级减速轴两端，所述后二级传动轮设于后三级减速支撑柱靠近二级等速传动轮一侧，所述后传动皮带设于后二级传动轮和二级等速传动轮上，所述后三级减速轮设于后三级减速支撑柱之间。

2.根据权利要求1所述的险车自救支架，其特征在于：所述打桩机构包括前桩和后桩，所述前桩设于底座上部靠近前三级减速支撑柱一侧，所述前桩包括前桩柱、前桩支撑柱、前桩支撑顶柱和前蜗杆，所述前桩支撑柱设于底座上且呈对称设置，所述前桩柱连接设于前桩支撑柱之间，所述前桩柱贯穿桩孔且与底座上壁呈倾斜设置，所述前桩支撑顶柱设于前桩柱倾斜侧下方，所述前蜗杆设于前桩柱倾斜侧上方，所述前蜗杆与前三级减速轮啮合。

3.根据权利要求2所述的险车自救支架，其特征在于：所述后桩设于底座上靠近后三级减速支撑柱一侧，所述后桩包括后桩柱、后桩支撑柱、后桩支撑加强柱和后蜗杆，所述后桩支撑加强柱设于底座上靠近防滑自救道一侧，所述后桩支撑柱设于底座上远离防滑自救道另一侧，所述后桩柱设于后桩支撑柱与后桩支撑加强柱之间，所述后桩柱贯穿桩孔且与底座上壁呈倾斜设置，所述后蜗杆设于后桩柱倾斜侧上方，所述后蜗杆与后三级减速轮啮合。

4.根据权利要求1所述的险车自救支架，其特征在于：所述防滑自救道包括防滑带、防滑条、防滑条连接架和防滑条支撑柱，所述防滑带呈C形设置，所述防滑带上设有镂孔，所述防滑带呈多组设置，所述防滑条呈均匀间隔设置设于防滑带上，所述防滑条支撑柱设于防滑条上，所述防滑条连接架呈L型设置，所述防滑条连接架一端设于防滑条支撑柱中部，所述防滑条连接架另一端设于底座上。

5.根据权利要求1所述的险车自救支架，其特征在于：所述导轨包括内导轨和外导轨，所述内导轨设于防滑自救道侧壁，所述外导轨设于底座侧壁，所述内导轨与外导轨滑动连接。