[实用新型]载车平台及包括其的换电站

权利要求书

1.一种载车平台，用于在换电站中承载电动汽车，其特征在于，所述载车平台包括：

平台本体，所述平台本体用于承载所述电动汽车；

第一后轮定位装置，所述第一后轮定位装置沿所述平台本体的第一侧设于所述平台本体上，所述第一后轮定位装置包括两第一后轮定位组件，两所述第一后轮定位组件分别对称设置在所述电动汽车的单个车轮停靠处的两侧。

2.如权利要求1所述的载车平台，其特征在于，两所述第一后轮定位组件的间距大于所述车轮的宽度。

3.如权利要求2所述的载车平台，其特征在于，每一所述第一后轮定位组件与所述车轮的外侧之间的间隙位于1-1.5mm之间。

4.如权利要求1所述的载车平台，其特征在于，所述第一后轮定位组件包括第一后轮定位辊筒，两所述第一后轮定位辊筒平行设置，所述第一后轮定位辊筒被配置为可轴向旋转，使得所述电动汽车的车轮在驶入时可被限位于两所述第一后轮定位辊筒之间。

5.如权利要求4所述的载车平台，其特征在于，所述第一后轮定位装置包括定位支架，两所述定位支架平行设置，所述第一后轮定位辊筒安装在所述定位支架上并可绕所述定位支架旋转。

6.如权利要求5所述的载车平台，其特征在于，当所述车轮位于所述第一后轮定位装置内时，所述第一后轮定位辊筒的最高点高度低于所述车轮的轮毂的最低点。

7.如权利要求1所述的载车平台，其特征在于，所述载车平台还包括第一导引装置，所述第一导引装置设置在所述电动汽车的预设路径上，所述第一导引装置和所述第一后轮定位装置按照所述电动汽车的行进路线分为入口端和出口端；

所述第一导引装置设置在靠近所述第一后轮定位装置的入口端一侧，所述第一导引装置包括两个第一导引组件，两所述第一导引组件之间的空隙形成导向通道；

所述导向通道的宽度沿所述第一导引装置的入口端向所述第一导引装置的出口端逐渐减少。

8.如权利要求7所述的载车平台，其特征在于，所述第一导引装置的出口端与所述第一后轮定位装置的入口端的间距小于所述车轮的直径。

9.如权利要求7所述的载车平台，其特征在于，第一导引组件包括第一导引辊筒，两所述第一导引辊筒相对于所述车轮对称设置，两所述第一导引辊筒由所述第一导引装置的出口端向所述第一导引装置入口端延伸，所述第一导引辊筒被配置为可轴向旋转，使得所述电动汽车的车轮在驶入时可被限位于两所述第一导引辊筒之间。

10.如权利要求9所述的载车平台，其特征在于，所述第一导引装置包括导引支架，两所述导引支架相对于所述车轮对称设置，所述第一导引辊筒安装在所述导引支架上并可绕所述导引支架旋转。

11.如权利要求10所述的载车平台，其特征在于，当所述车轮位于所述第一导引装置内时，所述第一导引辊筒的最高点高度低于所述车轮的轮毂的最低点。

12.如权利要求1至11任一项所述的载车平台，其特征在于，所述第一后轮定位辊筒、第一导引辊筒还包括锥形辊筒和圆柱型辊筒，所述锥形辊筒位于所述第一导引装置的入口端，所述锥形辊筒截面面积较大的一侧连接所述圆柱型辊筒。

13.如权利要求7所述的载车平台，其特征在于，所述第一导引装置内还具有地滚组件，所述地滚组件设置在两所述第一导引辊筒之间，所述地滚组件被设置为可带动所述车轮沿所述电动汽车的预设路线的垂直方向移动。

14.如权利要求1至11、13任一项所述的载车平台，其特征在于，所述第一后轮定位装置内还具有地滚组件，所述地滚组件设置在两所述第一后轮定位辊筒之间，所述地滚组件被设置为可带动所述车轮沿所述电动汽车的预设路线的垂直方向移动。