[实用新型]一种公路桥梁用防碰撞伸缩装置有效

专利信息
申请号: 202021894116.1 申请日: 2020-09-02
公开(公告)号: CN213358324U 公开(公告)日: 2021-06-04
发明(设计)人: 黄俊俊;陈颖华 申请(专利权)人: 上海通亿橡塑制品有限公司
主分类号: E01D19/10 分类号: E01D19/10;E01F15/14;F16F15/067
代理公司: 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 代理人: 李敏
地址: 201708 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 公路 桥梁 碰撞 伸缩 装置
【说明书】:

实用新型提供一种公路桥梁用防碰撞伸缩装置,涉及防碰撞伸缩装置领域,包括防护栏,固定设置于防护栏上的若干连接块,固定设置于连接块上的连接板,固定设置于连接板上的若干缓冲弹簧,固定设置于缓冲弹簧上的垫板模组,固定设置于垫板模组上的若干防碰撞块,固定设置于防碰撞块上的防碰撞板。本实用新型解决了现有技术中防碰撞伸缩装置缓冲效果较差,冲击碰撞时的伸展性较差,容易对车辆造成严重损坏的问题。

技术领域

本实用新型涉及防碰撞伸缩装置领域,特别是涉及一种公路桥梁用防碰撞伸缩装置。

背景技术

随着我国交通事业的飞速发展,各种大型桥梁不断兴建,虽然大大提高了我国的交通运输能力,但随之而来的,有关车撞桥的交通安全事故也不断增多,该类事故的发生,既危害人们的生命财产安全,也会造成交通中断导致更大的损失,因此对桥梁采取防撞措施尤为重要,一般桥梁出事故均是汽车撞上防护栏;然而现有的防护栏大多缺少防碰撞伸缩装置,所以汽车在碰撞防护栏的过程中会造成很严重的事故;也有部分防护栏设置有防碰撞伸缩装置,但是大多为防碰撞块,其缓冲效果较差,冲击碰撞时的伸展性较差,容易对汽车造成严重损坏。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁用防碰撞伸缩装置,用于解决现有技术中防碰撞伸缩装置缓冲效果较差,冲击碰撞时的伸展性较差,容易对车辆造成严重损坏的问题。

为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供一种公路桥梁用防碰撞伸缩装置,包括防护栏,固定设置于防护栏上的若干连接块,固定设置于连接块上的连接板,固定设置于连接板上的若干缓冲弹簧,固定设置于缓冲弹簧上的垫板模组,固定设置于垫板模组上的若干防碰撞块,固定设置于防碰撞块上的防碰撞板。

本实用新型中,通过在连接板和垫板模组之间设置若干缓冲弹簧,能够同时对防护栏和车辆同时起到缓冲保护作用;即当受到碰撞时,通过防碰撞块挤压垫板模组,进而使得垫板模组和连接板之间的缓冲弹簧收缩,对防护栏起到缓冲保护作用,并且能够对车辆起到缓冲保护作用。

于本实用新型的一实施例中,所述垫板模组包括若干垫板,所述垫板之间设置有弹簧片。

本实用新型中,由于垫板模组由若干垫板和弹簧片组成,使得防碰撞块的挤压力分别作用于不同的垫板,能够减缓垫板的之间的应力作用,使得缓冲弹簧对垫板的缓冲保护作用更好。

于本实用新型的一实施例中,所述防碰撞板为“U”形设置,两端部分别设置有限位块。

于本实用新型的一实施例中,所述防护栏两端部分别设置有套筒,所述套筒内固定设置有伸缩弹簧,所述伸缩弹簧与限位块固定连接。

实用新型中,通过在套筒内设置伸缩弹簧,能够减缓作用于缓冲弹簧的挤压力,增强整个装置的防碰撞能力;即当受到碰撞时,通过限位块挤压伸缩弹簧,使得套筒内的伸缩弹簧收缩,减缓作用于缓冲弹簧的挤压力。

于本实用新型的一实施例中,所述套筒内侧设置有滑槽,所述垫板滑动设置于滑槽内。

本实用新型中,通过在套筒内侧设置滑槽,使得防碰撞块挤压垫板模组时,垫板能够在滑槽内滑动,进而使得垫板模组和连接板之间的缓冲弹簧收缩。

于本实用新型的一实施例中,所述连接板内侧设置有密封橡胶带,所述连接板外侧设置有橡胶垫。

本实用新型中,通过设置密封橡胶带能够对装置内部起到防水、防尘的保护作用,并且通过设置橡胶垫能够对连接板表面起到一定的保护作用。

如上所述,本实用新型的一种公路桥梁用防碰撞伸缩装置,具有以下有益效果:本实用新型通过在连接板和垫板模组之间设置若干缓冲弹簧,能够同时对防护栏和车辆同时起到缓冲保护作用,解决现有防碰撞伸缩装置缓冲效果较差,冲击碰撞时的伸展性较差,容易对车辆造成严重损坏的问题。

附图说明

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