[实用新型]一种静力水准仪的安装调节装置

说明书

本实用新型公开了一种静力水准仪的安装调节装置，包括静力水准仪，所述静力水准仪安装在安装板上，所述安装板下端设置有悬臂调节板，所述悬臂调节板中设置有能够长度方向调节的调节螺杆，所述调节螺杆上设置有对保温棉进行支撑导向的阻尼轮。本实用新型能够解决多个静力水准仪组成的监测系统中整束管线、保温棉冗余的问题，缩短了完成长距离多套监测系统安装时间长。本实用新型消除了设备安拆故障的隐患，改善劳动环境，提高监测系统的稳定性，加快静力水准系统人工安装速度，减少施工难度的作用。本实用新型特别适用于长距离多系统安装的监测项目。

技术领域

本实用新型属于静力水准监测领域，具体涉及一种静力水准仪的安装调节装置。

背景技术

现阶段我国推广应用的静力水准仪技术中主要使用的传感器包括硅压阻式、振弦式、电容式、光电式、磁致伸缩式等多种类型。无论采用何种类型传感器的静力水准系统都至少由两个观测点组成，每个观测点安装一套静力水准仪，静力水准仪之间用通液、通气管完全连通。静力水准仪一般安装在被测物体等高的测墩上或被测物体墙壁等高线上。

目前铁路桥自动化静力水准设备大多采用挂壁式支架粘贴于箱型梁腹板上，通液、通气管线采用线槽或者是U型挂钩的形式固定于腹板侧壁上。

设备安装前需要进行实验室实验，采用1:1还原试验检验设备的稳定性和一致性。而桥梁内外部结构不同，安装位置处也可能存在不同坡度的纵坡，这些不确定性因素将导致安装过程中经常性出现通液和通气管线、通信线、电力线、保温棉长或者短几十公分的情况，均需要后期对其接长或裁剪调整，额外增加设备拆装调试时间。如果涉及较多设备的监测项目，按照既有的安装方式会导致安装周期长，甚至可能会严重影响建设项目的进度，延误工期，不可取；且封闭式铁路网管理模式是我国铁路运营安全管理理念，入网施工作业需要签订协议，并需要工务等路局管理部门配合，费用与配合时间有关，安装时间过长配合费用会增多，不可取。

因此，如何结合工程实践经验和相关理论研究结果，确保监测系统精度的同时，并提高自动化静力水准设备安装效率，降低入网安装作业时间，是自动化监测系统领域中亟待解决的问题。

发明内容

本实用新型为解决现有技术存在的问题而提出，其目的是提供一种静力水准仪的安装调节装置。

本实用新型的技术方案是：一种静力水准仪的安装调节装置，包括静力水准仪，所述静力水准仪安装在安装板上，所述安装板下端设置有悬臂调节板，所述悬臂调节板中设置有能够长度方向调节的调节螺杆，所述调节螺杆上设置有对保温棉进行支撑导向的阻尼轮。

更进一步的，所述悬臂调节板长度方向与静力水准仪安装方向的夹角为锐角。

更进一步的，所述悬臂调节板中形成沿长度方向的调节槽，所述调节螺杆的螺纹段穿过调节槽后拧上调节螺母。

更进一步的，所述阻尼轮套在调节螺杆上，所述阻尼轮的轮面处形成能够容纳保温棉的轮面槽。

更进一步的，所述悬臂调节板的一侧形成避免其受力弯折变形的垂直支撑板。

更进一步的，所述安装板通过多个装配螺栓固定在支撑板上，所述装配螺栓穿过安装板中的通孔后拧上支撑螺母对安装板进行支撑。

更进一步的，所述悬臂调节板中形成装配孔，所述装配螺栓穿过安装板中的通孔、悬臂调节板中的装配孔后拧上支撑螺母。

更进一步的，所述悬臂调节板通过至少两个装配螺栓固定在安装板的下端。

更进一步的，所述装配螺栓自由端固定在支撑板的支撑螺孔中。

更进一步的，所述支撑板设置在支撑架上，所述支撑架安装在角钢中。