[实用新型]一种汽车转向柱支架

权利要求书

1.一种汽车转向柱支架，包括第一连接板(8)和第二连接板(9)，其特征在于：所述第二连接板(9)的一侧螺纹连接有压紧螺栓(5)，所述压紧螺栓(5)的一端转动连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)的一端固定连接有滑动轴(11)，所述第二连接板(9)的一端固定连接有安装板(4)，所述安装板(4)的一侧面通过转轴转动连接有压紧杆(12)，所述压紧杆(12)的一侧面固定连接有连接块(2)，所述连接块(2)的一侧固定连接有压紧块(3)，所述第一连接板(8)的内部一侧滑动连接有滑块(20)，所述滑块(20)靠近第二连接板(9)的一端固定连接有卡块(21)，所述第二连接板(9)的一侧面开设有与卡块(21)相适配的卡槽(22),所述滑块(20)的另一端固定连接有压缩弹簧(19)，所述滑块(20)的上表面固定连接有固定轴(23)，所述第一连接板(8)的内部滑动连接有滑动杆(24)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车转向柱支架，其特征在于：所述压紧块(3)的内表面卡接有转向柱主体(1)，所述第一连接板(8)远离安装板(4)的一侧固定连接有仪表横梁(7)，所述第一连接板(8)的内部与第二连接板(9)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车转向柱支架，其特征在于：所述压紧螺栓(5)的上端固定连接有转杆(6)，所述连接杆(10)的形状为U型，所述压紧杆(12)的上侧开设有与滑动轴(11)相适配的滑槽(13)，所述压紧杆(12)的数量为两个。

4.根据权利要求1所述的一种汽车转向柱支架，其特征在于：所述滑动轴(11)的数量为两个，两个所述滑动轴(11)呈对称分布，所述压紧块(3)的数量为两个，两个所述压紧块(3)呈对称分布，所述压紧块(3)的截面形状为半圆环形。

5.根据权利要求1所述的一种汽车转向柱支架，其特征在于：所述滑块(20)的数量为两个，两个所述滑块(20)呈对称分布，所述卡槽(22)的数量为若干个，若干个卡槽(22)呈线性等距分布。

6.根据权利要求1所述的一种汽车转向柱支架，其特征在于：所述滑动杆(24)的端面形状为斜面，所述第一连接板(8)的内部开设有与滑动杆(24)相适配的导槽，所述第一连接板(8)的中部开设有滑动开口。