[实用新型]一种发动机总管燃油总流量测量装置有效

专利信息
申请号: 202021863412.5 申请日: 2020-08-31
公开(公告)号: CN212692991U 公开(公告)日: 2021-03-12
发明(设计)人: 安军;付云飞;安晓书;姜娅薇;王素英 申请(专利权)人: 贵州亚亨自动化技术有限公司
主分类号: G01F15/18 分类号: G01F15/18;G01F15/06
代理公司: 北京保识知识产权代理事务所(普通合伙) 11874 代理人: 郭楚媛
地址: 550009 贵州省贵阳市*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 一种 发动机 总管 燃油 流量 测量 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种发动机总管燃油总流量测量装置,包括测量装置主体,所述测量装置主体的右端外表面焊接有连接管一,所述连接管一的右端外表面固定连接有限位圆环二,所述限位圆环二的右端外表面设置有防漏垫片,所述限位圆环二的外表面转动连接有圆型套筒,所述圆型套筒内侧外表面靠近限位圆环二的左端固定连接有限位圆环一,所述圆型套筒的内侧外表面靠近右侧端面固定连接有内螺纹杆,所述连接管一的右端设置有连接管二;该测量装置固定与拆卸操作的过程较为便利,防止该装置因损坏拆卸的过程较为不便的现象,有利于夜间读取该测量装置的数值,提高发动机总管燃油总流量测量装置的使用效果。

技术领域

本实用新型属于燃油流量测量装置技术领域,具体涉及一种发动机总管燃油总流量测量装置。

背景技术

燃油流量测量装置是在流体流动的管道内安装一个能自由转动的叶轮,当流体经过时其动能使叶轮旋转,流体流速越大,动能越大,叶轮转速就越高,利用测出叶轮的转数或转速就可确定流体流量;

现有的发动机总管燃油总流量测量装置在使用时存在一定的弊端,首先,测量装置固定与拆卸操作的过程较为不便,容易发生该装置因损坏拆卸的过程较为不便的现象,其次,夜间读取该测量装置的数值时需使用手电照亮读取,较为不便,降低发动机总管燃油总流量测量装置的使用效果,为此,我们提出一种发动机总管燃油总流量测量装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机总管燃油总流量测量装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种发动机总管燃油总流量测量装置,包括测量装置主体,所述测量装置主体的右端外表面焊接有连接管一,所述连接管一的右端外表面固定连接有限位圆环二,所述限位圆环二的右端外表面设置有防漏垫片,所述限位圆环二的外表面转动连接有圆型套筒,所述圆型套筒内侧外表面靠近限位圆环二的左端固定连接有限位圆环一,所述圆型套筒的内侧外表面靠近右侧端面固定连接有内螺纹杆,所述连接管一的右端设置有连接管二,所述连接管二的外表面靠近左侧端面焊接有外螺纹杆,所述测量装置主体的上端外表面设置有仪表盘,所述仪表盘的上端外表面转动连接有指针,所述指针的上端外表面开设有凹槽。

优选的,所述仪表盘的内侧外表面固定连接有荧光纸一,所述荧光纸一的上端外表面镶嵌有刻度线。

优选的,所述凹槽的内侧外表面固定连接有荧光纸二,所述仪表盘的内侧外表面靠近上侧端面固定连接有密封玻璃。

优选的,所述连接管二的外表面靠近外螺纹杆的右端焊接有连接圆块,所述圆型套筒的外表面焊接有操纵杆。

优选的,所述限位圆环一与连接管一之间为转动连接,所述连接管一与限位圆环二之间为一体焊接。

优选的,所述圆型套筒与限位圆环一之间为一体焊接,所述圆型套筒与内螺纹杆之间为一体焊接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1.通过设置有内螺纹杆、外螺纹杆、防漏垫片与圆型套筒,当需要对该装置安装时,转动圆型套筒,在内螺纹杆与外螺纹杆的作用下使连接管一与连接管二相向移动,直至连接管二的左端外表面抵住防漏垫片,并夹紧,这时对连接管一与连接管二的位置进行固定,该测量装置固定与拆卸操作的过程较为便利,防止该装置因损坏拆卸的过程较为不便的现象。

2.通过设置有荧光纸二、荧光纸一、凹槽与刻度线,当该装置在夜间读数时,荧光纸一的颜色为蓝色,荧光纸二的颜色为红色,刻度线的颜色为黑色,且荧光纸一、荧光纸二在夜晚时会发光,有利于夜间读取该测量装置的数值,提高发动机总管燃油总流量测量装置的使用效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图;

图2为本实用新型的局部正剖视图;

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