[实用新型]一种高速缓冲作动器有效
| 申请号: | 202021862232.5 | 申请日: | 2020-08-31 |
| 公开(公告)号: | CN213655289U | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
| 发明(设计)人: | 梁赞;胡丽国;李国强;纪元;邹河彬;王学;麻翠娟;王智慧;王赫男 | 申请(专利权)人: | 北京新长征天高智机科技有限公司 |
| 主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/22;F15B20/00;F16J9/26 |
| 代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 任林冲 |
| 地址: | 100071 北京市丰*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高速 缓冲 作动器 | ||
本实用新型涉及一种高速缓冲作动器,包括:缸筒、上密封垫、活塞、活塞杆、快排阀芯、复位弹簧、高速缓冲垫、铜环密封和压力传感器,活塞和活塞杆固定连接且同轴放置于缸筒内部,上密封垫安装在缸筒的上顶面,活塞上安装有多道铜环密封;铜环密封与缸筒内壁之间有一定间隙,以减少铜环密封与缸筒之间的摩擦力;高速缓冲垫安装在缸筒底端,用于在活塞高速下落过程中进行缓冲;缸筒底部开有孔N。本实用新型作动器下腔加有压力传感器,可在高压设定压力时,自动打开快排阀,有利于保护作动器和整个气路系统。
技术领域
本实用新型属于气动领域,涉及一种高速缓冲作动器。
背景技术
随着现代工业制造效率的快速发展,以及某些特种设备如火箭发动机伺服系统、火炮伺服机构、无人机弹射系统、汽爆技术、工业机器人等的需求,气动设备正迅速地向简单化、自动化、高速化方向发展。但高速作动器多采用外挂其他阀体或内置复杂阀体的方式,结构都较为复杂,相同负载下体积较大,控制气路复杂,且排气面积受限。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提出一种高速缓冲作动器,实现作动器的高速运动并在行程末端进行有效缓冲。
本实用新型解决技术的方案是:
一种高速缓冲作动器,包括:缸筒、上密封垫、活塞、活塞杆、快排阀芯、复位弹簧、高速缓冲垫、铜环密封和压力传感器,
活塞和活塞杆固定连接且同轴放置于缸筒内部,
上密封垫安装在缸筒的上顶面,活塞上安装有多道铜环密封;铜环密封与缸筒内壁之间有一定间隙,以减少铜环密封与缸筒之间的摩擦力;
缸筒内径尺寸D1由下到上逐渐变小,缸筒上端直径等于铜圈密封尺寸,保证了在缸筒上端密封;
高速缓冲垫安装在缸筒底端,用于在活塞高速下落过程中进行缓冲;
缸筒底部开有孔N;在孔N下侧设有空腔K,空腔K内部装有快排阀芯,快排阀芯上表面压制橡胶密封材料,快排阀芯下表面与复位弹簧连接。
进一步的,孔N直径D2为0.3~0.85倍的D1。
进一步的,快排阀芯上安装有密封圈。
进一步的,橡胶密封材料上开有阻尼孔Q。
进一步的,快排阀芯可在空腔K中滑动。
进一步的,缸筒顶部开有上进气口G。
进一步的,缸筒底面开有孔M并与下进气口E连通。
进一步的,空腔K侧面开有多个快速排气孔F。
进一步的,空腔K底面开有控制口H。
进一步的,当需要作动器伸出承担负载时,下进气口E通气,控制口H通气,快排阀芯向上关闭,活塞和活塞杆在气压作用下向上运动,直到运动到上密封垫的位置。
本实用新型与现有技术相比的有益效果是:
(1)本实用新型结构简单,集成度高,在同等缸径下,排气口更大,能实现更高加速;
(2)本实用新型与作动器缸体巧妙结合,且快排阀阀芯上开有阻尼孔能保证阀芯关闭时更可靠;
(3)本实用新型作动器活塞采用铜圈密封,与缸筒间间隙较大,在两端较小,有利于在末端时承受较大负载,在加速过程中,减少活塞磨损;
(4)本实用新型作动器下腔加有压力传感器,可在高压设定压力时,自动打开快排阀,有利于保护作动器和整个气路系统。
附图说明
图1为本实用新型结构原理图;
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