[实用新型]车辆座椅装置及车辆

说明书

本实用新型涉及一种车辆座椅装置及其车辆，所述车辆座椅装置包括：第一滑轨和第二滑轨；第一软轴和第二软轴；电机，其具有两个输出端，所述两个输出端定位在所述电机的两侧并且分别与所述第一软轴和所述第二软轴连接；电机支架；第一红外发射器和第二红外发射器，其通过螺栓固定到所述第一滑轨；第一红外接收器和第二红外接收器，其通过螺栓固定到所述第二滑轨；红外控制器，其配置成分析来自所述第一红外发射器和第二红外发射器以及所述第一红外接收器和第二红外接收器的反馈信息以判断座椅下部是否有障碍物；以及电子控制单元ECU，其配置成与所述红外控制器和所述电机连接并且根据所述红外控制器的判断来控制所述电机的工作。

技术领域

本实用新型涉及车辆座椅领域，更具体地说，涉及一种车辆座椅装置以及包含该车辆座椅装置的车辆。

背景技术

目前汽车座椅普遍具有前后电动调节的功能。座椅具有两根滑轨，位于座椅下部的两侧，且两侧滑轨由同一个电机进行驱动，电机具有两个输出端，每个输出端通过一根软轴将动力传递到位于两侧滑轨上的一套齿轮箱，齿轮箱将软轴的旋转运动转换为齿轮箱沿丝杆的直线运动，齿轮箱固定在每侧滑轨的上轨，丝杆固定在每侧滑轨的下轨，从而实现上轨和下轨的相对滑动。电机及两侧软轴固定在两侧滑轨中间的电机支架上，电机支架的两端固定在两侧的上滑轨上。在座椅前后滑动过程中，电机支架会随着上滑轨的前后滑动而前后运动。

当有障碍物落入座椅下部时，随着座椅的前后滑动，障碍物极有可能会被处于运动状态的电机支架和座椅下部静止不动的车身地板横梁形成的鼓包所夹住，如果此时电机继续运转，将可能导致电机支架断裂或电机损坏。

因此，设计出一种智能防夹的车辆座椅装置是十分必要的。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种车辆座椅装置，其能够有效避免电机支架断裂或者电机损害的风险。

为实现上述目的中的一个或多个，本实用新型提供一种以下技术方案。

按照本实用新型的第一方面，提供一种车辆座椅装置，所述车辆座椅装置包括：第一滑轨和第二滑轨；第一软轴和第二软轴；电机，其具有两个输出端，所述两个输出端定位在所述电机的两侧并且分别与所述第一软轴和所述第二软轴连接；电机支架，其上固定有所述电机、所述第一软轴和第二软轴；第一红外发射器和第二红外发射器，其通过螺栓固定到所述第一滑轨；第一红外接收器和第二红外接收器，其通过螺栓固定到所述第二滑轨；红外控制器，其通过电线束与所述第一红外发射器和第二红外发射器以及所述第一红外接收器和第二红外接收器连接，所述红外控制器配置成分析来自所述第一红外发射器和第二红外发射器以及所述第一红外接收器和第二红外接收器的反馈信息以判断座椅下部是否有障碍物；以及电子控制单元ECU，其配置成与所述红外控制器和所述电机连接并且根据所述红外控制器的判断来控制所述电机的工作。

根据本实用新型一实施例的车辆座椅装置，其中，所述第一滑轨和第二滑轨各自包括上轨和下轨，所述上轨设置在所述下轨的上方且与所述下轨滑动连接。

根据本实用新型一实施例或以上任一实施例的车辆座椅装置，其中，所述电机支架的两端分别通过螺栓固定到所述第一滑轨和第二滑轨各自的上轨的上表面。

根据本实用新型一实施例或以上任一实施例的车辆座椅装置，其中，所述第一红外发射器和第二红外发射器通过螺栓固定到所述第一滑轨的上轨的上表面，并且分别位于所述电机支架的前方和后方；以及所述第一红外接收器和第二红外接收器通过螺栓固定到所述第二滑轨的上轨的上表面，并且分别位于所述电机支架的前方和后方。

根据本实用新型一实施例或以上任一实施例的车辆座椅装置，其中，所述第一红外发射器的发射端口与所述第一红外接收器的接收端口对准，以及所述第二红外发射器的发射端口与所述第二红外接收器的接收端口对准。