[实用新型]一种汽车后护板右连接板生产用具有定位功能的打孔装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车后护板右连接板生产用具有定位功能的打孔装置，包括工作台，所述工作台顶部的左侧固定连接有固定夹具，所述工作台的内腔通过轴承活动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆表面的右侧螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的顶部固定连接有活动夹具。本实用新型通过工作台、固定夹具、第一螺纹杆、螺纹套、活动夹具、从动齿轮、主动齿轮、转杆、第一支撑杆、第二支撑杆、连接板、电机、第二螺纹杆、气缸和钻孔机的配合使用，能够有效的解决传统汽车后护板配件钻孔过程中采用人工操作效率较为低下的问题，该装置方便对配件进行钻孔，同时便于对配件进行夹持固定，保证了加工的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体为一种汽车后护板右连接板生产用具有定位功能的打孔装置。

背景技术

汽车后护板和连接板一般为汽车附属件，起到装饰和保护汽车的作用，在汽车后市场中消费的人比较多，现有技术中汽车护板在生产过程中需要进行打孔，对汽车护板进行加工时一般采用人工加工，人工加工不仅位置可能不精确，而且对工人的熟练度要求较高，否则效率比较低，汽车护板防护对象大小不一，现有技术中的设备夹持稳定性较差，操作不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车后护板右连接板生产用具有定位功能的打孔装置，具备方便定位打孔的优点，解决了采用人工加工不仅位置可能不精确，而且对工人的熟练度要求较高，否则效率比较低，汽车护板防护对象大小不一，现有技术中的设备夹持稳定性较差，操作不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车后护板右连接板生产用具有定位功能的打孔装置，包括工作台，所述工作台顶部的左侧固定连接有固定夹具，所述工作台的内腔通过轴承活动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆表面的右侧螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的顶部固定连接有活动夹具，所述活动夹具的顶部延伸至工作台的外部，所述第一螺纹杆的右侧固定连接有从动齿轮，所述从动齿轮的前端啮合有主动齿轮，所述主动齿轮的前端固定连接有转杆，所述转杆远离主动齿轮的一侧延伸至工作台的外部，所述工作台顶部的两侧分别固定连接有第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆相对一侧的顶部固定连接有连接板，所述第二支撑杆右侧的顶部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的左侧通过轴承与连接板活动连接，所述第二螺纹杆的表面螺纹连接有气缸，所述气缸的底部固定连接有钻孔机。

优选的，所述连接板表面的底部开设有滑槽，所述气缸的后端固定连接有与滑槽配合使用的滑块。

优选的，所述转杆的表面固定连接有手轮，所述手轮的表面套设有防滑套。

优选的，所述钻孔机的顶部固定连接有安装板，所述安装板的左侧与第二支撑杆固定连接。

优选的，所述工作台内腔的右侧固定连接有限位块，所述限位块的内腔与第一螺纹杆螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过工作台、固定夹具、第一螺纹杆、螺纹套、活动夹具、从动齿轮、主动齿轮、转杆、第一支撑杆、第二支撑杆、连接板、电机、第二螺纹杆、气缸和钻孔机的配合使用，能够有效的解决传统汽车后护板配件钻孔过程中采用人工操作效率较为低下的问题，该装置方便对配件进行钻孔，同时便于对配件进行夹持固定，保证了加工的稳定性。

2、本实用新型通过设置滑槽，能够对气缸的位置进行限位，同时保证了气缸的稳定性，通过设置手轮，能够方便对转杆进行转动，从而保证了配件加工的稳定性，通过设置安装板，能够对钻孔机进行安装，保证了钻孔机的稳定性，通过设置限位块，能够对活动夹具的位置进行限位，同时能够对第一螺纹杆进行支撑，保证了第一螺纹杆转动时的稳定。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处局部放大结构示意图；