[实用新型]一种穿梭车货架导轨及导向组件

说明书

本实用新型公开了一种穿梭车货架导轨及导向组件，穿梭车货架导轨包括竖直设置的第一固定部、与第一固定部连接并形成穿梭车置放空间的承载部、第二固定部；导向组件中包括导向槽和导向轮组，导向槽与第一固定部连接且与承载部位于同一侧，导向轮组置于导向槽中；所述承载部包括水平设置的第一承载部、与第一承载部和第二固定部连接的第二承载部，第一承载部、第二承载部与货架形成三角结构，提高导轨的承载能力与稳定性。导轨中设置导向槽，且导向轮组位于导向槽内用于为穿梭车导向，可以防止穿梭车行走轮脱离导轨。

技术领域

本实用新型涉及物流仓储技术，具体是涉及一种穿梭车货架导轨及导向组件。

背景技术

随着物流技术的不断发展，相关物流设备也趋于多元化，仓储设备的现代化、自动化程度也得到了很大的提高，特别是作为高密度储存、仓库利用率高的穿梭式货架尤其令人关注。目前，用于穿梭车货架的导轨大部分采用的C型轨道，由于导轨是穿梭车的轨道，也是承载托盘和货物的载体，穿梭车在轨道上行走的时候，不免会碰到导轨，并且当货物长时间放在导轨上会使导轨承载面产生变形、开裂。

实用新型内容

实用新型目的：针对以上缺点，本实用新型提供一种提高承载能力的穿梭车货架导轨。

本实用新型同时提供一种防止穿梭车行走轮从导轨上脱落的导向组件。

技术方案：为解决上述问题，本实用新型采用一种穿梭车货架导轨，包括竖直设置的第一固定部、竖直设置且与第一固定部在同一平面的第二固定部、连接第一固定部与第二固定部的承载部，所述第一固定部位于承载部上方，第二固定部位于承载部下方，所述承载部包括水平设置的第一承载部、连接第一承载部与第二固定部的第二承载部，所述第一承载部、第二承载部和第一固定部所在平面形成三角结构。

有益效果：本实用新型相对于现有技术，其显著优点是将承载部设置为稳定的三角结构，有效提高的穿梭车货架导轨的承载能力和稳定性。

进一步的，所述穿梭车货架导轨包括两层重叠的第一固定部、第二固定部和承载部。

进一步的，所述第一固定部设有第一固定孔，第二固定部设有第二固定孔，承载部设有连接孔。

本实用新型还提供一种导向组件，采用以下技术方案：

一种用于穿梭车货架导轨的导向组件，包括导向槽、导向轮组，所述导向槽包括水平设置且与穿梭车货架导轨第一固定部连接的第一导向部、竖直设置与第一导向部连接的第二导向部，所述第一导向部与所述承载部位于第一固定部的同一侧，所述第一固定部、第一导向部和第二导向部之间形成导向轮组的置放空间，导向轮组抵靠在第一固定部和第二导向部上。

有益效果：本实用新型相对于现有技术，其显著优点是穿梭车安装导向轮通过导向槽的导向有效防止穿梭车行走轮从导轨上脱落。

进一步的，所述导向轮组包括三个导向轮，每个导向轮的转轴自上而下延伸，所述三个导向轮为三角排布。

进一步的，所述导向轮组还包括基座，每个所述导向轮通过导向轮连接轴与基座连接，导向轮与导向轮连接轴之间设置导向轮连接轴衬套。

进一步的，还包括穿梭车的行走轮，所述行走轮承载于第一承载部上，此时导向轮组位于导向槽内，所述导向槽的宽度大于行走轮的厚度。

进一步的，所述行走轮通过行走轮连接轴与减速电机输出轴连接，行走轮连接轴通过轴承与穿梭车连接，行走轮连接轴相对穿梭车转动。

附图说明

图1是本实用新型中穿梭车货架导轨和导向组件的截面示意图；

图2是本实用新型中穿梭车货架导轨和导向组件中的导向槽连接的截面图；

图3是本实用新型中导向组件导向轮的结构示意图；