[实用新型]安全型汽车电瓶支架有效
申请号: | 202021854946.1 | 申请日: | 2020-08-31 |
公开(公告)号: | CN213384148U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 戴军 | 申请(专利权)人: | 靖江市国恒汽配制造有限公司 |
主分类号: | B60R16/04 | 分类号: | B60R16/04;H01M50/244;H01M50/249 |
代理公司: | 南京新慧恒诚知识产权代理有限公司 32424 | 代理人: | 李晓静 |
地址: | 214523 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全 汽车 电瓶 支架 | ||
本实用新型公开了安全型汽车电瓶支架,包括限位座,限位座之间安装有滑杆,滑杆的外壁上套设有滑套,滑套与限位座之间设置有缓冲弹簧,且缓冲弹簧套设在滑杆的外壁上,滑套的顶铰接有活动杆,活动杆远离滑套的一端安装有连接板,连接板的顶部横向安装有升降板,本实用新型将电瓶放置在放置板的顶部,利用驱动机构工作带动活动板移动,活动板移动推动夹板通过滑块在滑槽的内腔滑动并向固定板一侧移动,使电瓶与固定板一侧的橡胶球紧密接触,利用滑槽给电瓶施加压力,同时通过卡块和卡槽的配合盖上顶板,复位弹簧的弹性作用使得吸盘能够紧紧地吸附在电瓶的顶部,便于支架固定不同规格的电瓶,提高了支架的灵活性。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体为安全型汽车电瓶支架。
背景技术
随着社会的发展和进步,汽车的使用也越来越频繁,在汽车中安装有大量的电器元件,汽车电瓶是汽车上非常重要的装置,为了保证电瓶的稳定性,一般都会设有电瓶支架,防止其损坏,影响汽车的正常使用,但是现有的支架依旧存在一定的问题,具体问题如下:
传统上的支架结构简单,灵活性一般,不能用于其他不同规格的电瓶固定,而且也没有相应的减震结构,故而在使用时容易因车震动而折断损坏,从而影响其适用性和实用性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供安全型汽车电瓶支架,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:安全型汽车电瓶支架,包括限位座,所述限位座之间安装有滑杆,所述滑杆的外壁上套设有滑套,所述滑套与限位座之间设置有缓冲弹簧,且缓冲弹簧套设在滑杆的外壁上,所述滑套的顶铰接有活动杆,所述活动杆远离滑套的一端安装有连接板,所述连接板的顶部横向安装有升降板,所述升降板的左右两端对称设置有移动块,所述限位座的内壁开设有与移动块相互匹配的滑轨,所述升降板底部的左右两端对称设置有减震弹簧,且减震弹簧的底部与限位座内腔的底部连接,所述升降板的顶部固定有放置板,所述放置板顶部的左右两端对称安装有侧板,所述侧板的顶部横向安装有顶板,所述顶板的底部安装有压紧机构,所述左端侧板内壁的底部安装有固定板,所述右端侧板内腔的底部开设有通孔,所述通孔的内腔横向贯穿有活动板,所述活动板靠近放置板垂直中心线的一端安装有夹板,所述固定板和夹板靠近放置板垂直中心线的一端等间距设置有橡胶球,所述活动板远离夹板的一端设置有限位块,所述夹板的底部设置有滑块,所述放置板内腔顶部的右端设置有与滑块相互匹配的滑槽,所述右端侧板靠近活动板的一端安装有驱动机构。
优选的,所述限位座的纵截面呈U型结构,所述限位座的底部安装有安装座,且安装座的纵截面呈梯形结构,所述安装座的底部等间距设置有齿牙。
基于上述技术特征,U型结构的限位座能够避免升降板出现滑脱的情况,齿牙使得梯形的安装座与汽车内腔接触时增加了摩擦力,使得支架能够更加稳固地摆放。
优选的,所述顶板底部的两端对称设置有卡块,所述侧板内腔的顶部设置有与卡块相互匹配的卡槽,所述侧板顶部远离顶板垂直中心线一端的侧壁上螺接有锁紧螺栓,且锁紧螺栓的一端伸入卡块的内腔。
基于上述技术特征,方便将锁紧螺栓取出,使得卡块脱离卡槽的内腔,从而将顶板打开,方便存放和拿取电瓶。
优选的,所述顶板的内腔分别设置有第一加强筋和第二加强筋,且相邻的第一加强筋和第二加强筋之间构成直角三角形。
基于上述技术特征,使得顶板内腔的结构更加稳定,提高了顶板的强度,使其不易因重力下压导致变形,从而对电瓶起到保护作用。
优选的,所述压紧机构压紧机构包括吸盘、活动柱、复位弹簧、推板和空心筒,所述压紧机构的空心筒位于顶板的底部,所述活动柱的内腔活动安装有推板,所述推板的底部安装有活动柱,且活动柱的底部伸出空心筒,所述活动柱的底部固定有吸盘,所述活动柱的外壁套设有复位弹簧,且复位弹簧位于吸盘和空心筒之间。
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