[实用新型]铁路专用电涌保护器

说明书

本实用新型公开了铁路专用电涌保护器，包括连接板和插接端头，所述连接板的外侧设置有连接板固定孔，且连接板的中部设置有底座连接块，所述底座连接块的底部开设有散热槽，且底座连接块的中部安置有防尘网，所述底座连接块的外侧连接有底座，且底座的内部开设有散热孔，所述底座的底部设置有底座连接槽，且底座的外侧开设有防护盖滑槽，所述防护盖滑槽的外侧连接有防护盖，所述插接端头安置于底座的右侧中部，且插接端头的左侧连接有导线，所述导线的外端设置有接线槽，且接线槽的中部连接有固定螺栓，所述限位条的内侧安置有保护器主体。该铁路专用电涌保护器设置有散热槽和散热孔，方便了该保护器主体内的散热。

技术领域

本实用新型涉及电涌保护器技术领域，具体为铁路专用电涌保护器。

背景技术

电涌保护器，也叫防雷器，是一种为各种电子设备、仪器仪表、通讯线路提供安全防护的电子装置。当电气回路或者通信线路中因为外界的干扰突然产生尖峰电流或者电压时，浪涌保护器能在极短的时间内导通分流，从而避免浪涌对回路中其他设备的损害，随着科技的不断防止，铁路上的电器设备也是越来越完善，因此，在铁路中电涌保护器在电器电路应用也是必不可少的。

市场上的铁路专用电涌保护器使用过程中散热效果不好，长期使用故障率高，且保护器主体多为一体化的，安装后某一处出现故障，需要整体的拆除，比较麻烦，影响检修效率，给人们的使用带来了麻烦的问题，为此，我们提出铁路专用电涌保护器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供铁路专用电涌保护器，以解决上述背景技术中提出的铁路专用电涌保护器使用过程中散热效果不好，长期使用故障率高，且保护器主体多为一体化的，安装后某一处出现故障，需要整体的拆除，比较麻烦，影响检修效率，给人们的使用带来了麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：铁路专用电涌保护器，包括连接板和插接端头，所述连接板的外侧设置有连接板固定孔，且连接板的中部设置有底座连接块，所述底座连接块的底部开设有散热槽，且底座连接块的中部安置有防尘网，所述底座连接块的外侧连接有底座，且底座的内部开设有散热孔，所述底座的底部设置有底座连接槽，且底座的外侧开设有防护盖滑槽，所述防护盖滑槽的外侧连接有防护盖，所述插接端头安置于底座的右侧中部，且插接端头的左侧连接有导线，所述导线的外端设置有接线槽，且接线槽的中部连接有固定螺栓，所述底座的内侧左部开设有卡位槽，且底座的内侧右部设置有限位条，所述限位条的内侧安置有保护器主体。

优选的，所述防尘网与底座连接块之间为固定连接，且底座连接块与连接板之间为一体化结构。

优选的，所述底座通过底座连接槽与底座连接块构成活动结构，且底座连接槽的截面呈梯形状结构。

优选的，所述防护盖通过防护盖滑槽与底座构成活动结构，同时固定螺栓与接线槽之间为活动连接。

优选的，所述插接端头与底座之间为固定粘接，且插接端头与导线之间为固定连接。

优选的，所述限位条与底座之间为一体化结构，且限位条与卡位槽相互垂直。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该铁路专用电涌保护器的防尘网与底座连接块之间为固定连接，且底座连接块与连接板之间为一体化结构，通过底座连接块的设置，方便了底座的连接，在底座连接后，通过散热槽和防尘网的设置，有利于空气的流通，方便了保护器主体工作过程的散热，从而方便了为铁路中的高功率的用电器线路提供保护；同时底座通过底座连接槽与底座连接块构成活动结构，且底座连接槽的截面呈梯形状结构，通过底座连接槽的设置，提高了底座部分的灵活性，方便了底座部分与连接板的安装和拆卸，并通过底座连接槽梯形状的截面，防止了底座连接后的晃动，提高了底座的平稳性。