[实用新型]一种金属管与金属片挤压成型模具

说明书

本实用新型公开了一种金属管与金属片挤压成型模具，属于金属加工领域，成型模具包括定模板、第一动模板、第二动模板以及挤压装置，定模板上设有定挤压腔，第一动模板上设有第一动挤压腔，第二动模板上设有第二动挤压腔，定挤压腔与第一动挤压腔接触形成型腔；本实用新型通过第一次挤压形成一个凸出定挤压腔的凸块，将金属片设于该凸块上并进行第二次挤压，在压力的作用下，将金属管的挤压部件从金属片的两侧挤压到金属片的连接孔与金属管的间隙内，使得金属片和金属管固定连接在一起。

技术领域

本实用新型属于金属加工技术领域，特别涉及一种金属管与金属片挤压成型模具。

背景技术

随着汽车的轻量化，现在的汽车零部件大部分采用为尺寸更薄，强度更高的高强度材料代替。现在的挤压工艺可以替代薄金属的焊接工艺实现金属之间的连接，但挤压工艺经常出现金属件之间由于震动等原因出现松动，造成产品功能失效。例如汽车座椅高低调整装置，由于其在运输过程中，相互碰撞或震动，造成挤压成型的零件之间出现松动，产品功能失效。

实用新型内容

针对金属件之间连接由于震动原因出现松动的问题，本实用新型提供一种金属管与金属片挤压成型模具。

本实用新型公开了一种金属管与金属片挤压成型模具，包括定模板、第一动模板、第二动模板以及挤压装置，所述定模板上设有定挤压腔，所述第一动模板上设有第一动挤压腔，所述第二动模板上设有第二动挤压腔；

其中，所述挤压装置推动所述第一动模板或所述第二动模板运动并与所述定模板相接触，使得所述定挤压腔与所述第一动挤压腔接触形成第一型腔或所述第二动挤压腔形成第二型腔。

优选的是，所述定模板上开设有用于固定所述金属管的容纳腔，所述容纳腔贯穿所述定模板的两侧，所述定模板两端对称设置有所述挤压装置和所述第一动模板或所述第二动模板。

优选的是，所述容纳腔、所述定挤压腔、所述第一动挤压腔和所述第二动挤压腔均为圆柱形空腔，且所述容纳腔、所述定挤压腔与所述第一动挤压腔或所述第二动挤压腔同轴设置。

优选的是，所述定挤压腔的直径＝所述第一动挤压腔的直径＝所述第二动挤压腔的直径＞所述容纳腔的直径，且所述定挤压腔与所述容纳腔连通。

优选的是，所述定模板上设有与所述第一动模板或所述第二动模板相对接的圆柱体，所述定挤压腔设于所述圆柱体上。

优选的是，所述定挤压腔的深度＝所述第二动挤压腔的深度＜所述金属管壁厚的2倍；所述定挤压腔的深度+所述第一动挤压腔的深度＞所述金属管壁厚的2倍，且所述第一动挤压腔的深度＜所述金属管壁厚。

优选的是，还包括设于所述定模板一侧的防转动装置，所述防转动装置包括固定块、固定柱及驱动器，所述固定块上开设有开口槽，所述固定柱设于所述驱动器的输出端上；其中，所述固定柱位于所述开口槽相对一侧。

优选的是，还包括底座和滑动设于所述底座上的移动座，所述防转动装置设于所述移动座上，所述定模板设于所述底座上，且所述定模板位于所述防转动装置一侧。

优选的是，所述金属片的两端均开设有连接孔，且与所述金属片接触的连接孔上绕所述连接孔圆心设有多个齿块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过第一次挤压形成一个凸出定挤压腔的凸块，将金属片设于该凸块上并进行第二次挤压，在压力的作用下，将金属管的挤压部件从金属片的两侧挤压到金属片的连接孔与金属管的间隙内，使得金属片和金属管固定连接在一起。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型定模板的结构示意图；

图3为本实用新型中防转动的结构示意图。