[实用新型]一种基于刹车线控制的变压器分接开关

权利要求书

1.一种基于刹车线控制的变压器分接开关，包括远端操作机构(1)和分接开关主体(2)，所述的分接开关主体(2)包括静触头组件(2-1)和与上述的静触头组件(2-1)相对滑动切换配合的动触头组件(2-2)，其特征在于：所述的远端操作机构(1)和分接开关主体(2)之间通过刹车线(4)传动连接，所述的远端操作机构(1)具有远端支架(1-2)和远端卷线轮(1-4)，所述的远端卷线轮(1-4)与两根刹车线(4)的钢丝端部分别在相反方向上卷绕连接，两根刹车线(4)的护套对应端分别固定安装在远端支架(1-2)上；两根所述的刹车线(4)的钢丝另一端分别沿动触头组件(2-2)的滑动切换方向与动触头组件(2-2)的两端固定连接，两根刹车线(4)的护套对应另一端分别与静触头组件(2-1)或变压器内与静触头组件(2-1)相对固定的固定支架固定连接；

操作时，转动远端卷线轮(1-4)，通过两根刹车线(4)的钢丝收放带动动触头组件(2-2)在静触头组件(2-1)上滑动来改变动静触头的连接位置。

2.根据权利要求1所述的一种基于刹车线控制的变压器分接开关，其特征在于：所述的远端操作机构(1)还包括档位操作钮(1-1)，所述的档位操作钮(1-1)通过远端传动轴(1-3)与远端卷线轮(1-4)传动连接。

3.根据权利要求2所述的一种基于刹车线控制的变压器分接开关，其特征在于：所述的静触头组件(2-1)的两端分别安装有开关连接架(4-1)，两根所述的刹车线(4)的护套端部分别通过开关连接架(4-1)与静触头组件(2-1)相连接。

4.根据权利要求3所述的一种基于刹车线控制的变压器分接开关，其特征在于：所述的刹车线(4)的护套两端与远端支架(1-2)、开关连接架(4-1)之间均通过用于调节刹车线(4)钢丝拉紧状态的调节螺母(4-2)相连接。

5.根据权利要求1至4任意一项所述的一种基于刹车线控制的变压器分接开关，其特征在于：所述的远端卷线轮(1-4)的圆周面上设有两道线槽(1-4-1)，所述的远端卷线轮(1-4)的圆周面上开设有C形的端头固定槽(1-4-2)，两根所述的刹车线(4)的钢丝端部均设有与上述端头固定槽(1-4-2)配合连接的连接端头(4-3)。

6.一种基于刹车线控制的变压器分接开关，包括远端操作机构(1)和分接开关主体(2)，所述的分接开关主体(2)包括静触头组件(2-1)和与上述的静触头组件(2-1)相对滑动切换配合的动触头组件(2-2)，其特征在于：所述的分接开关主体(2)上还设有用于带动动触头组件(2-2)在静触头组件(2-1)上滑动切换配合的近端控制机构(5)，所述的远端操作机构(1)和近端控制机构(5)之间通过刹车线(4)传动连接，所述的远端操作机构(1)具有远端支架(1-2)和远端卷线轮(1-4)，所述的远端卷线轮(1-4)与两根刹车线(4)的钢丝端部分别在相反方向上卷绕连接，两根刹车线(4)的护套对应端分别固定安装在远端支架(1-2)上；所述的近端控制机构(5)具有近端支架(5-2)和近端卷线轮(5-4)，所述的近端卷线轮(5-4)与两根刹车线(4)的钢丝另一端分别在相反方向上卷绕连接，两根刹车线(4)的护套另一端分别固定安装在近端支架(5-2)上；

操作时，转动远端卷线轮(1-4)，通过两根刹车线(4)的钢丝收放带动近端卷线轮(5-4)转动，通过近端卷线轮(5-4)的转动带动动触头组件(2-2)在静触头组件(2-1)上滑动来改变动静触头的连接位置。

7.根据权利要求6所述的一种基于刹车线控制的变压器分接开关，其特征在于：所述的远端操作机构(1)还包括档位操作钮(1-1)，所述的档位操作钮(1-1)通过远端传动轴(1-3)与远端卷线轮(1-4)传动连接。