[实用新型]一种汽车发动机、驱动电机支撑工装

说明书

本实用新型涉及一种汽车发动机、驱动电机支撑工装，属于电机支撑结构技术领域。本汽车发动机、驱动电机支撑工装，包括支撑平台，所述支撑平台上固定间隔设置有多个导轨，多个所述导轨上均通过一滑块滑动连接有用于支撑汽车发动机或驱动电机的支撑部，所述滑块的两侧均设有用于锁紧支撑部的锁定件。有益效果：可满足各类车型发动机/驱动电机的支撑及安装要求，具有通用性良好，可多方位调节，结构简单，操作便捷，支撑可靠。

技术领域

本实用新型属于电机支撑结构技术领域，具体涉及一种汽车发动机、驱动电机支撑工装。

背景技术

目前国内各汽车主机厂安装发动机/驱动电机时，由于车型及设计平台不同，其发动机或驱动电机的外廓形状均存在差异，为满足各车型发动机或驱动电机安装及支撑要求，从而设计了不同的支撑工装或支撑机构，一般的支撑的结构不能适应各种类型电机或发动机的大小和形状的不同，通用性差，结构复杂，操作较为繁琐，不能实现多方位调整，工装投用成本高。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题提供一种汽车发动机、驱动电机支撑工装，可满足各类车型发动机/驱动电机的支撑及安装要求，具有通用性良好，可多方位调节，结构简单，操作便捷，支撑可靠。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：本汽车发动机、驱动电机支撑工装包括支撑平台，所述支撑平台上固定间隔设置有多个导轨，多个所述导轨上均通过一滑块滑动连接有用于支撑汽车发动机或驱动电机的支撑部，所述滑块的两侧均设有用于锁紧支撑部的锁定件。

有益效果：可满足各类车型发动机/驱动电机的支撑及安装要求，具有通用性良好，可多方位调节，结构简单，操作便捷，支撑可靠。

进一步，所述锁定件为锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的螺杆端穿过所述滑块后抵接在所述导轨的侧壁上。

采用上述进一步方案的有益效果是：结构简单，操作方便，锁紧效果好。

进一步，所述支撑筒的顶部设有第一内螺纹，所述连接杆的底部设有与所述第一内螺纹配合的第二外螺纹，所述连接杆的顶部设有第二内螺纹，所述固定座底部设有与所述第二内螺纹配合的第二外螺纹。

采用上述进一步方案的有益效果是：便于组装和拆卸，螺纹连接的方式还能调整支撑平台的高度，适应于多车型电机或电动机的安装。

进一步，多个所述支撑块上均开设有多个沉头孔，所述支撑块与所述固定座的顶部通过内六角螺栓的螺杆穿过所述沉头孔固定连接在所述固定座上。

采用上述进一步方案的有益效果是：固定效果好，便于组装和拆卸。

进一步，所述导轨与所述支撑平台通过内六角螺栓固定连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：固定效果好，便于组装和拆卸。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、支撑平台；2、导轨；3、锁紧螺栓；4、滑块；5、支撑筒； 6、连接杆；7、固定座；8、支撑块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

实施例