[实用新型]动力电池及其固定支架

说明书

本实用新型涉及动力电池技术领域，提供一种动力电池及其固定支架，上述固定支架包括第一压件和第二压件，第一压件上设有第一压部，并且，第一压件的两端部均设有第一连接部，第二压件上设有第二压部，并且，第二压件的两端部均设有第二连接部，第一压部和第二压部围合形成夹持空间，各第一连接部与各第二连接部对应连接，通过采用上述固定支架对动力电池的铜排或线束进行固定，有效提高动力电池的高低压线路的连接可靠性，进而有效提升动力电池的工作安全性能。

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，尤其提供一种动力电池及其固定支架。

背景技术

电动汽车作为一种新能源汽车，具有节能环保的优势，因而电动汽车越来越成为汽车领域研究的热点，并且受到广大消费者的关注，而动力电池作为电动汽车的核心部件，其工作安全性能好坏直接影响电动汽车的推广应用。

目前，传统的动力电池普遍存在高低压线路的连接可靠性低的问题，导致动力电池的工作安全性能下降，在动力电池工作过程中容易出现线路短路故障而引发电动汽车自燃事故，对人身安全造成较大威胁。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种动力电池及其固定支架，旨在解决现有的动力电池的高低压线路的连接可靠性低，工作安全性能较差的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种固定支架，包括第一压件和第二压件，第一压件上设有第一压部，并且，第一压件的两端部均设有第一连接部，第二压件上设有第二压部，并且，第二压件的两端部均设有第二连接部，第一压部和第二压部围合形成夹持空间，各第一连接部与各第二连接部对应连接。

本实用新型实施例提供的固定支架至少具有以下有益效果：通过将动力电池的铜排或线束置入对应的夹持空间内，然后将第一压件的各第一连接部和第二压件的各第二连接部对应连接，使第一压件的第一压部与第二压件的第二压部共同将动力电池的铜排或线束压紧，同时将上述夹持空间围闭，以此将动力电池的铜排或线束限定在上述夹持空间内，避免动力电池的铜排或线束脱离上述固定支架；可见，通过采用上述固定支架对动力电池的铜排或线束进行固定，有效提高动力电池的高低压线路的连接可靠性，进而有效提升动力电池的工作安全性能。

在其中一实施例中，第一压件上设有多个第一压部和位于相邻两第一压部之间的第三连接部，第二压件上设有多个第二压部和位于相邻两第二压部之间的第四连接部，各第三连接部与各第四连接部对应连接。

通过采用上述技术方案，各第三连接部与各第四连接部对应连接后，可有效增加相对应的第一压部与第二压部之间的压紧力，更有效地将动力电池的铜排或线束压紧，从而进一步提高动力电池的高低压线路的连接可靠性，更有效地提升动力电池的工作安全性能。

在其中一实施例中，固定支架还包括至少一第一紧固件，各第三连接部通过对应的第一紧固件与对应的第四连接部相连接。

通过采用上述技术方案，既可有效提高第三连接部与第四连接部的连接稳固性，有效保证第一压部与第二压部共同将动力电池的铜排或线束压紧，同时有效简化固定支架的结构，降低固定支架的生产成本。

在其中一实施例中，固定支架还包括至少一第二紧固件，各第三连接部上均开设有第一连接孔，各第四连接部上均开设有第二连接孔和与第二连接孔相连通的容纳口，各第二紧固件置入对应的容纳口内进行固定，各第一紧固件依次穿过对应的第一连接孔和对应的第二连接孔后与对应的第二紧固件相连接。

通过采用上述技术方案，不仅有效简化对第二紧固件的预埋操作，进一步降低固定支架的生产成本，而且方便对第二紧固件进行更换，同时通过各第一紧固件与各第二紧固件对应连接，进一步提高第三连接部与第四连接部的连接稳固性，从而更有效地保证第一压部与第二压部共同将动力电池的铜排或线束压紧。

在其中一实施例中，各第三连接部均设有第一卡扣部，各第四连接部均设有第二卡扣部，各第三连接部的第一卡扣部与各第四连接部的第二卡扣部对应卡接。