[实用新型]一种汽车模具零件数控加工校基准球结构有效
| 申请号： | 202021834216.5 | 申请日： | 2020-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN213164441U | 公开（公告）日： | 2021-05-11 |
| 发明（设计）人： | 李丽萍;舒振军;张金峰 | 申请（专利权）人： | 昆山湘仁精密机械有限公司 |
| 主分类号： | B23Q15/22 | 分类号： | B23Q15/22;B23Q17/22 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车模具 零件 数控 加工 基准 结构 | ||
1.一种汽车模具零件数控加工校基准球结构，包括固定杆(1)、加工零件(2)和刀具(3)，其特征在于：所述固定杆(1)外壁表面固定设有橡胶垫(4)，所述橡胶垫(4)截面设置为褶皱状，所述固定杆(1)顶部固定设有基准块(5)，所述基准块(5)前侧表面开设有凹槽(6)，所述凹槽(6)内固定设有水平仪(7)，所述基准块(5)顶部固定设有基准球托(8)，所述基准球托(8)顶部固定设有基准球(9)，所述基准块(5)外侧可拆卸连接有盖子(10)，所述盖子(10)内壁固定设有软垫(11)，所述软垫(11)与基准球(9)表面相接触。
2.根据权利要求1所述的一种汽车模具零件数控加工校基准球结构，其特征在于：所述基准块(5)外壁表面固定设有外螺纹，所述盖子(10)内壁表面固定设有内螺纹，所述盖子(10)通过内螺纹与基准块(5)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车模具零件数控加工校基准球结构，其特征在于：所述基准块(5)底部表面与基准球(9)球心的垂直距离等于基准球(9)的直径。
4.根据权利要求1所述的一种汽车模具零件数控加工校基准球结构，其特征在于：所述基准球托(8)和固定杆(1)的轴线在同一直线上，所述基准球(9)球心与基准球托(8)的轴线在同一直线上，所述基准块(5)和基准球托(8)的轴线在同一直线上。
5.根据权利要求1所述的一种汽车模具零件数控加工校基准球结构，其特征在于：所述的基准球(9)由不锈钢材料制成。
6.根据权利要求1所述的一种汽车模具零件数控加工校基准球结构，其特征在于：所述加工零件(2)顶部表面对应固定杆(1)开设有安装孔(12)，所述固定杆(1)与安装孔(12)卡接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车模具零件数控加工校基准球结构，其特征在于：所述刀具(3)与基准球(9)表面相接触。
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