[实用新型]通用飞机机翼喷漆工装

权利要求书

1.通用飞机机翼喷漆工装，其特征在于：包括支撑底座和用于安装机翼的第一旋转架，第一旋转架被构造为可旋转的设置于支撑底座上，以带动机翼进行旋转；

所述第一旋转架包括第一旋转杆、设置于第一旋转杆上的第一固定板和第二固定板、设置于第一固定板上的第一固定销和设置于第二固定板上的第二固定销，第一固定销插入机翼上的第一销孔中，第二固定销插入机翼上的第二销孔中。

2.根据权利要求1所述的通用飞机机翼喷漆工装，其特征在于：所述第一固定板具有让机翼的大梁穿过的避让孔，该避让孔为在第一固定板上沿板厚方向贯穿设置的矩形孔。

3.根据权利要求1或2所述的通用飞机机翼喷漆工装，其特征在于：所述第一固定销的轴线与所述第一旋转杆的轴线相平行，所述第二固定销的轴线与第一旋转杆的轴线相垂直，第一旋转杆通过轴承安装在所述支撑底座上。

4.根据权利要求3所述的通用飞机机翼喷漆工装，其特征在于：所述第一旋转架还包括设置于所述第一旋转杆上的第一限位块，第一限位块位于所述第二固定板和所述轴承之间，第二固定板位于所述第一固定板和第一限位块之间。

5.根据权利要求1或2所述的通用飞机机翼喷漆工装，其特征在于：还包括与所述第一旋转架连接且用于带动第一旋转架进行旋转的第二旋转架。

6.根据权利要求5所述的通用飞机机翼喷漆工装，其特征在于：所述第二旋转架包括与所述第一旋转杆连接的第二旋转杆和设置于第二旋转杆上的旋转把手，第一旋转杆的长度方向与第二旋转杆的长度方向相垂直。

7.根据权利要求6所述的通用飞机机翼喷漆工装，其特征在于：所述第一旋转杆是在所述第二旋转杆的长度方向上的中间位置处与第二旋转杆连接，所述旋转把手设置两个且两个旋转把手分别设置在第二旋转杆的长度方向上的两端。

8.根据权利要求6所述的通用飞机机翼喷漆工装，其特征在于：所述第一旋转杆上设置有第二限位块，第二限位块位于所述第二旋转杆与轴承之间。

9.根据权利要求1或2所述的通用飞机机翼喷漆工装，其特征在于：所述支撑底座包括横底架、设置于横底架上的纵向支撑架以及与横底架和纵向支撑架连接的加强杆。