[实用新型]一种安全性高的助力增程车

说明书

本实用新型涉及电池箱技术领域，且公开了一种安全性高的助力增程车，包括助力增程车，所述助力增程车的正面和背面均活动连接有脚踏板，所述助力增程车的内部固定连接有电池箱。该安全性高的助力增程车，通过设置安装板左右两侧的滑块在固定座内壁上开设有的滑槽上下滑动，再通过设置活动杆在支撑座内部开设的活动槽内部上下滑动进行限位，有效的增强了安装板上下滑动时整体的稳定性，然后通过设置固定座与安装板之间的四个伸缩杆和四个减震弹簧之间的配合，能够有效减缓助力增程车行驶过程中产生的颠簸震动，达到了防震效果好的优点，从而有效的解决了蓄电池使用过程中颠簸过大防震效果差以至于缩短其使用寿命的问题。

技术领域

本实用新型涉及电池箱技术领域，具体为一种安全性高的助力增程车。

背景技术

助力增程车是一种在纯电动模式下可以达到其所有的动力性能，而当车载可充电储能系统无法满足续航里程要求时，打开车载辅助供电装置为动力系统提供电能，以延长续航里程的电动汽车.且该车载辅助供电装置与驱动系统没有传动轴(带)等传动连接，增程式电动车由整车控制器完成运行控制策略，电池组可由地面充电桩或车载充电器充电。

近年来随着纯电动汽车快速发展，纯电动汽车的产销量逐年增加，目前市场上纯电动汽车的动力电池箱主要布置在底盘下方，并且电池箱的结构大多为长方形和T形等没有防护措施的电池箱结构，当发生侧面碰撞时，都不具有减震作用，而这种不具有减震效果的电池箱由于长时间紧绷，容易出现架体碎裂，随着时间推移，若不加以维护容易出现固定座损坏从而产生一定的危险，同时颠簸过大震动也会带动蓄电池共振，容易导致蓄电池出现故障，故而提出了一种安全性高的助力增程车来解决上述中所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种安全性高的助力增程车，具备防震效果好等优点，解决了蓄电池使用过程中颠簸过大防震效果差以至于缩短其使用寿命的问题。

(二)技术方案

为实现上述防震效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全性高的助力增程车，包括助力增程车，所述助力增程车的正面和背面均活动连接有脚踏板，所述助力增程车的内部固定连接有电池箱，所述电池箱的内壁上固定连接有隔音棉，所述隔音棉的内壁上固定连接有阻燃层，所述阻燃层的内壁上固定连接有固定座，所述固定座的正面和背面均开设有散热槽，所述固定座的左右两侧内壁上均开设有滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动连接有滑块，两个所述滑块之间固定连接有安装板，所述安装板的顶部卡接有蓄电池，所述安装板的底部固定连接有活动杆，所述固定座的内底壁上固定连接有支撑座，所述支撑座的内部开设有活动槽，所述固定座的内底壁上固定连接有延伸至安装板底部的伸缩杆，所述伸缩杆顶部的外部固定连接有减震弹簧。

优选的，所述助力增程车的内部开设有电池箱外径大小相等的安装槽，所述电池箱为底面为长方形的空心长方体。

优选的，所述隔音棉和阻燃层位于固定座与电池箱之间，所述固定座的外形为凹形，所述散热槽左右对称的分布于固定座的正面和背面。

优选的，所述滑块为实心的圆柱体，所述滑块与安装板的连接方式为焊接，所述安装板为实心的长方体。

优选的，所述蓄电池的数量为两个，所述活动杆的数量为四个，且呈矩形均匀的分布于安装板的底部。

优选的，所述支撑座的数量为四个，所述活动槽的内径大小等于活动杆的外径大小，所述伸缩杆的数量为四个，且伸缩杆呈矩形均匀的分布于安装板底部的四个角落处。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种安全性高的助力增程车，具备以下有益效果：