[实用新型]一种安全性高的助力增程车有效
| 申请号: | 202021799749.4 | 申请日: | 2020-08-25 |
| 公开(公告)号: | CN213109617U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
| 发明(设计)人: | 李鸿超;刘巧珍 | 申请(专利权)人: | 刘巧珍 |
| 主分类号: | B62J43/16 | 分类号: | B62J43/16;B62J43/28 |
| 代理公司: | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 刘英 |
| 地址: | 510000 广东省广州市从*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 安全性 助力 增程车 | ||
1.一种安全性高的助力增程车,包括助力增程车(1),其特征在于:所述助力增程车(1)的正面和背面均活动连接有脚踏板(2),所述助力增程车(1)的内部固定连接有电池箱(3),所述电池箱(3)的内壁上固定连接有隔音棉(4),所述隔音棉(4)的内壁上固定连接有阻燃层(5),所述阻燃层(5)的内壁上固定连接有固定座(6),所述固定座(6)的正面和背面均开设有散热槽(7),所述固定座(6)的左右两侧内壁上均开设有滑槽(8),两个所述滑槽(8)的内部均滑动连接有滑块(9),两个所述滑块(9)之间固定连接有安装板(10),所述安装板(10)的顶部卡接有蓄电池(11),所述安装板(10)的底部固定连接有活动杆(12),所述固定座(6)的内底壁上固定连接有支撑座(13),所述支撑座(13)的内部开设有活动槽(14),所述固定座(6)的内底壁上固定连接有延伸至安装板10底部的伸缩杆(15),所述伸缩杆(15)顶部的外部固定连接有减震弹簧(16)。
2.根据权利要求1所述的一种安全性高的助力增程车,其特征在于:所述助力增程车(1)的内部开设有电池箱(3)外径大小相等的安装槽,所述电池箱(3)为底面为长方形的空心长方体。
3.根据权利要求1所述的一种安全性高的助力增程车,其特征在于:所述隔音棉(4)和阻燃层(5)位于固定座(6)与电池箱(3)之间,所述固定座(6)的外形为凹形,所述散热槽(7)左右对称的分布于固定座(6)的正面和背面。
4.根据权利要求1所述的一种安全性高的助力增程车,其特征在于:所述滑块(9)为实心的圆柱体,所述滑块(9)与安装板(10)的连接方式为焊接,所述安装板(10)为实心的长方体。
5.根据权利要求1所述的一种安全性高的助力增程车,其特征在于:所述蓄电池(11)的数量为两个,所述活动杆(12)的数量为四个,且呈矩形均匀的分布于安装板(10)的底部。
6.根据权利要求1所述的一种安全性高的助力增程车,其特征在于:所述支撑座(13)的数量为四个,所述活动槽(14)的内径大小等于活动杆(12)的外径大小,所述伸缩杆(15)的数量为四个,且伸缩杆(15)呈矩形均匀的分布于安装板(10)底部的四个角落处。
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