[实用新型]用于燃料电池生产翻转工装上的手动翻转机构自锁装置

说明书

本实用新型提供用于燃料电池生产翻转工装上的手动翻转机构自锁装置，涉及燃料电池生产领域，包括上齿轮和下齿轮，上齿轮和下齿轮的齿轮半径相等，且上齿轮和下齿轮通过焊接方式刚性连接，且上齿轮的凸出部分与下齿轮的凹陷部分相对应，上齿轮和下齿轮之间贯穿有传动轴，且传动轴均和上齿轮、下齿轮通过焊接的方式刚性连接，当转动传动轴时，通过制动杆和上齿轮的齿根处配合可以使齿轮停止转动，停止转动时制动杆由于复位装置的作用卡入齿轮中使得齿轮在无外力作用的情况下无法发生运动，整体装置结构简单，成本低，可以降低燃料电池翻转工装的成本，适用于在装配过程对旋转角度精度要求不高的用户。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池生产技术领域，尤其涉及用于燃料电池生产翻转工装上的手动翻转机构自锁装置。

背景技术

燃料电池在装配过程中，由于产品特性经常需要进行翻转进行装配。目前市面上的燃料电池装配工装大多为固定式，具有旋转功能的装配工装多为电动式，利用离合器、涡轮螺杆等实现旋转装置的自锁，本装置为用在手动旋转装置上，利用齿轮、弹簧等装置实现手动旋转装置的自锁。

在对于燃料电池生产装配，对翻转机构的传动精度要求本身不高，而采用很多成本高复杂的自锁装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的用于燃料电池生产翻转工装上的手动翻转机构自锁装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：用于燃料电池生产翻转工装上的手动翻转机构自锁装置，包括上齿轮和下齿轮，所述上齿轮和下齿轮的齿轮半径相等，且上齿轮和下齿轮通过焊接方式刚性连接，且上齿轮和下齿轮的圆心在同一条轴线上，且上齿轮的凸出部分与下齿轮的凹陷部分相对应，所述上齿轮和下齿轮之间贯穿有传动轴，且传动轴、上齿轮和下齿轮的圆心在同一条轴线上，且传动轴均和上齿轮、下齿轮通过焊接的方式刚性连接，所述传动轴一端设有底板，且传动轴贯穿底板，且底板和传动轴活动连接。

优选的，位于所述上齿轮的凹陷部分设有制动杆，且制动杆的一端和上齿轮的凹陷部分相抵，且制动杆和上齿轮的凹陷部分活动连接，所述制动杆的另一端设有推动杆，所述推动杆和制动杆之间设有销轴，且推动杆和制动杆通过销轴销接。

优选的，所述制动杆表面固定有圆形挡板，靠近所述推动杆的制动杆表面设有推动盘，且推动盘和制动杆活动连接，所述推动盘和圆形挡板之间设有弹簧，且弹簧的两端分别和圆形挡板、推动盘表面固定连接。

优选的，所述制动杆外侧设有保护壳，且制动杆贯穿保护壳，且圆形挡板、弹簧和推动盘均位于保护壳内部，所述保护壳底部和底板之间设有螺栓，且保护壳和底板通过螺栓固定连接。

优选的，所述推动杆的一端设有伸缩杆，且伸缩杆和推动杆固定连接，所述伸缩杆一端设有气缸，且气缸和伸缩杆活动连接，所述气缸底部固定有连接板，所述连接板和底板通过螺栓固定连接。

优选的，靠近所述上齿轮的制动杆端部和上齿轮的齿根截面相同，且制动杆端部和上齿轮的齿根之间的配合间隙为0.2mm。

优选的，所述上齿轮和下齿轮的齿牙和齿根表面均进行碱性加温发黑和发蓝处理表面形成致密的氧化膜保护层，且氧化膜保护层的厚度为0.5mm。

有益效果

本实用新型中，当转动传动轴时，通过制动杆和上齿轮的齿根处配合可以使齿轮停止转动，停止转动时制动杆由于复位装置的作用卡入齿轮中使得齿轮在无外力作用的情况下无法发生运动。

本实用新型中，整体装置结构简单，成本低，可以降低燃料电池翻转工装的成本，适用于在装配过程对旋转角度精度要求不高的用户。

附图说明

图1为本实用新型的轴测图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的内部结构示意图；