[实用新型]一种铁路用无源灯显挡车器有效

专利信息
申请号: 202021783185.5 申请日: 2020-08-24
公开(公告)号: CN213008142U 公开(公告)日: 2021-04-20
发明(设计)人: 段自兴;段雨婷 申请(专利权)人: 武汉铁盛机电科技有限公司
主分类号: B61K7/18 分类号: B61K7/18;B61L5/18
代理公司: 北京化育知识产权代理有限公司 11833 代理人: 涂琪顺
地址: 430000 湖北省武汉市洪山区雄*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 铁路 无源 挡车
【权利要求书】:

1.一种铁路用无源灯显挡车器,包括三角固定座(1),其特征在于:所述三角固定座(1)底部开设有夹具安装槽(2),所述夹具安装槽(2)的侧壁上开设有螺纹孔(3),所述夹具安装槽(2)内通过螺栓固定安装有安装夹(15),所述三角固定座(1)前面中部固定安装有一级缓冲杆(5),所述一级缓冲杆(5)的前端固定连接在挡板(6)的后侧面,所述挡板(6)的前面两边固定设置有车轮槽(7),所述车轮槽(7)的中部通过转轴固定连接有导轮(8),所述三角固定座(1)的两侧面设置有加固梁(4),所述加固梁(4)的顶端固定连接在液压箱(9)的底部,且液压箱(9)底部中部固定焊接在三角固定座(1)的顶部,所述液压箱(9)的前面设置有液压杆(10),所述液压杆(10)的前端固定连接有缓冲板(11),所述液压箱(9)的后侧面通过支撑杆固定连接有灯座(12),所述灯座(12)的中部固定安装有信号灯(13),所述灯座(12)的顶部通过支架固定连接在太阳能板(14)的背面。

2.根据权利要求1所述的一种铁路用无源灯显挡车器,其特征在于:所述安装夹(15)由左右相同的两部分组成,其顶部设置有通孔(153),中部构成两个腔体,上部腔体为弹簧板固定槽(151),下部腔体为铁轨卡槽(152)。

3.根据权利要求1所述的一种铁路用无源灯显挡车器,其特征在于:所述车轮槽(7)宽于铁轨,且底部为弧形结构,与铁轨顶部弧度相同,导轮(8)的宽度小于铁轨的轨道槽。

4.根据权利要求1所述的一种铁路用无源灯显挡车器,其特征在于:所述太阳能板(14)的底部设置有调节装置,可以调节太阳能板(14)的倾斜角度。

5.根据权利要求1所述的一种铁路用无源灯显挡车器,其特征在于:所述缓冲板(11)的前面设置有缓冲棉。

6.根据权利要求1所述的一种铁路用无源灯显挡车器,其特征在于:所述信号灯(13)顶部固定安装有防护罩。

7.根据权利要求1所述的一种铁路用无源灯显挡车器,其特征在于:所述液压杆(10)共设置有两个,分别关于液压箱(9)的前面中心对称。

8.根据权利要求1所述的一种铁路用无源灯显挡车器,其特征在于:所述一级缓冲杆(5)长于液压杆(10),且导轮(8)与缓冲板(11)的距离等于车头与第一组车轮之间的距离。

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