[实用新型]汽车刹车片压制设备供料装置

说明书

本实用新型提供一种汽车刹车片压制设备供料装置，底座上方设有圆形的粉料仓，中间设有中轴，中轴通过链条与粉料仓一侧的减速电机传动连接；中轴上装有棘轮装置，棘轮装置连接上拨叉和下拨叉，上拨叉和下拨叉之间设有隔板，粉料仓底部设有两个并列的绞龙式输料器，绞龙式输料器一端分别装有步进电机，另一端分别设有出料口。使用时，混合粉料进入粉料仓，通过下拨叉进入绞龙式输料器，经出料口进入压制设备，上拨为下方补料，由于本装置粉料仓内设有隔板，粉料在拨叉拨动进入下半部，可让粉料仓大部分粉料不参与下拨叉的运动，有利粉料原有形状不被破坏。

技术领域

本实用新型涉及一种供料装置，具体的说是一种汽车刹车片压制设备供料装置。

背景技术

汽车刹车片是通过混合粉料压制而成的，由于混合粉料内各种原料粉必须混合均匀才能确保加工质量，同时，由于混合粉料流动性差，过度搅拌容易结块，为此必须一次性投料，分批次供料的同时，不破坏混合粉料的原有状态，才能确保压制产品质量。

发明内容

本实用新型的技术目的在于提供一种汽车刹车片压制设备供料装置，具有可确保加工质量并确保供料的作用。

本实用新型包括减速电机和步进电机、棘轮装置，所采用的技术方案在于：底座上方设有圆柱形的粉料仓，粉料仓底部中间设有中轴，该中轴通过链条与粉料仓一侧的减速电机传动连接；中轴上装有棘轮装置，棘轮装置连接上拨叉和下拨叉，上拨叉和下拨叉之间设有隔板，粉料仓底部设有两个并列的绞龙式输料器，两个绞龙式输料器一端分别装有步进电机，另一端分别设有出料口，上拨叉和下拨叉的减速电机转速每分钟为三转，减速电机的正反转通过华中科技大学提供的数码包进行自动切换。

上述技术方案中：两个绞龙式输料器分别在下方设有半圆管式输料槽。

所述中轴底部装有链轮，减速电机通过链条与链轮传动连接中轴。

所述隔板四周留有空隙。

所述棘轮装置中心内装有两个单向相互反向旋转的棘轮分别带动旋转的下拨叉正向旋转、为绞龙供料，上拨叉反向旋转，通过隔板四周的空隙为下方补料。

本实用新型具有如下优势效果：通过上述技术方案，由于采用中间设置隔板的方式，让混合粉料分成上下两部分，又采用了棘轮装置，使上下两部分的混合粉料独立运动，互不影响，最大限度的减少拨叉的拨动次数，混合粉料进入粉料仓后，经上拨叉反向旋转的拨动,使混合粉料沿四周的空隙进入粉料仓的下半部分，再经下拨叉正向旋转为绞龙式输料器供料，通过出料口进入压制设备，可让混合粉料一次性投入，均匀的分批次进入压制设备，由此达到不会破坏原有形状，并达到供料更均匀，解决了现有供料时容易结块，分批次供料不能确保压制产品质量的难题，具有不破坏混合粉料的原有状态，可分批次供入压制设备的特点。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述。

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型底部结构示意图。

图3为本实用新型棘轮结构示意图,

具体实施方式