[实用新型]一种新型的车载压裂泵座

说明书

本实用新型涉及一种新型的车载压裂泵座，包括内部中空且上端敞口的底座，底座的底部水平固定安装有垫块，其内水平安装有安装板，安装板通过多个弹性连接件与垫块连接，压裂泵安装在安装板上；底座内壁的上端固定安装有至少一个固定块，固定块通过弹性组件与压裂泵连接。本实用新型的有益效果是结构简单，使用方便，能够对压裂泵进行更好的缓冲，同时能够对移动后的压裂泵进行及时复位，提高压裂泵的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及压裂泵技术领域，具体涉及一种新型的车载压裂泵座。

背景技术

传统车载压裂泵座结构不能减小压裂泵工作时车架的扭震现象，尤其是大功率的压裂泵比如3000HP，压裂作业时车架的扭震会带动压裂车整车的振动影响施工作业的正常进行，同时也降低了车架的疲劳寿命。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新型的车载压裂泵座，旨在解决上述技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种新型的车载压裂泵座，包括内部中空且上端敞口的底座，所述底座的底部水平固定安装有垫块，其内水平安装有安装板，所述安装板通过多个弹性连接件与所述垫块连接，压裂泵安装在所述安装板上；所述底座内壁的上端固定安装有至少一个固定块，所述固定块通过弹性组件与所述压裂泵连接。

本实用新型的有益效果是：压裂泵工作时产生震动，并带动安装板上下移动，一方面弹性组件与固定块配合，另一方面多个弹性连接件与垫块配合，实现安装板和压裂泵的有效缓冲，避免压裂泵的大幅度振动，保护压裂泵。本实用新型结构简单，使用方便，能够对压裂泵进行更好的缓冲，同时能够对移动后的压裂泵进行及时复位，提高压裂泵的使用寿命。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述固定块的数量为多个，多个所述固定块沿周向分布在所述底座的内壁上，并分别通过多组所述弹性组件与所述压裂泵连接。

采用上述进一步方案的有益效果是通过多个固定块与多组弹性组件配合，实现压裂泵的有效缓冲，避免压裂泵的大幅度振动，保护压裂泵。

进一步，每组所述弹性组件均包括上弹簧和上连接杆，所述固定块上设有上端敞口的上安装槽，所述上弹簧竖直安装在所述上安装槽内，其下端与所述上安装槽的底壁固定连接；所述上连接杆的一端与所述压裂泵固定连接，另一端延伸至所述上安装槽内，并与所述上弹簧的上端固定连接。

采用上述进一步方案的有益效果是压裂泵工作时产生震动，并带动上连接杆上下移动，上连接杆压缩或拉伸上弹簧，上弹簧有效的缓冲上连接杆，从而有效缓冲压裂泵的震动。

进一步，所述上连接杆呈L形结构。

采用上述进一步方案的有益效果是结构简单，设计巧妙，与上弹簧巧妙地配合，有效缓冲上连接杆和压裂泵。

进一步，每个所述弹性连接件均包括下连接杆和两个下弹簧，所述垫块的侧壁上设有一侧敞口的下安装槽，两个所述下弹簧上下相对的安装在所述下安装槽内，其背离端与所述下安装槽的上下侧壁固定连接；所述下连接杆的一端与所述安装板固定连接，另一端延伸至所述下安装槽内，并与两个所述下弹簧的相对端相抵。

采用上述进一步方案的有益效果是压裂泵工作时产生震动，并带动安装板和下连接杆上下移动，下连接杆压缩和拉伸两个下弹簧，两个下弹簧对下连接杆起到有效的缓冲作用，从而对压裂泵起到有效的缓冲作用。

进一步，所述下连接杆呈L形结构。

采用上述进一步方案的有益效果是结构简单，设计巧妙，与两个下弹簧巧妙地配合，有效缓冲下连接杆和压裂泵。