[实用新型]一种汽车套筒淬火装置

权利要求书

1.一种汽车套筒淬火装置，其特征在于：包括淬火池（1），淬火池（1）内布置有套筒夹具（1-1）和冷却装置（2-1）；

所述套筒夹具（1-1）包括支架（1-2），支架（1-2）通过转轴（1-3）安装在淬火池（1）内；所述支架（1-2）上周向布置有横杆（1-4），支架（1-2）前端周向布置有挂杆（1-5），挂杆（1-5）伸出端向支架（1-2）中心收缩；所述支架（1-2）外一侧安装有转盘（1-6），转盘（1-6）通过电机（1-7）驱动；转盘（1-6）上周向分布有多个拨杆（1-8），拨杆（1-8）对横杆（1-4）进行拨动；

所述冷却装置（2-1）包括冷却塔（2-2），出水管（2-3）一端伸入到淬火池（1）内、另一端伸入到冷却塔（2-2）中并与喷管（2-4）连通，回流管（2-5）一端设置在冷却塔（2-2）底部、另一端伸入到淬火池（1）内；所述冷却塔（2-2）内顶端安装有第一电机（2-7），第一电机（2-7）驱动散热风扇（2-8）转动；冷却塔（2-2）下部间隔布置有多个冷却滤板（2-9），每个冷却滤板（2-9）上设有冷却隔板（2-10），每个冷却滤板（2-9）左右通过卡接机构（2-6）卡接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车套筒淬火装置，其特征在于：所述淬火池（1）上端位于转盘（1-6）另一侧安装有溜槽（1-9），溜槽（1-9）一端与挂杆（1-5）伸出端正对，溜槽（1-9）另一端倾斜向下伸出淬火池（1）外。

3.根据权利要求1所述的一种汽车套筒淬火装置，其特征在于：所述支架（1-2）包括内外同心布置的固定盘（1-10）、环形板（1-11），固定盘（1-10）、环形板（1-11）之间通过多个连接板（1-12）固定成架体，左右的两架体之间通过多个横杆（1-4）连接构成轮状结构的支架（1-2）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车套筒淬火装置，其特征在于：所述淬火池（1）底部向下倾斜形成凹槽（2-11），凹槽（2-11）内设有螺旋绞龙（2-12），螺旋绞龙（2-12）与第二电机（2-13）连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车套筒淬火装置，其特征在于：所述卡接机构（2-6）包括与冷却塔（2-2）侧壁螺纹连接的螺杆（2-14），螺杆（2-14）另一端与卡块（2-15）可转动连接，卡块（2-15）与冷却滤板（2-9）卡接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车套筒淬火装置，其特征在于：所述喷管（2-4）下端分布有多个喷口（2-16）。