[实用新型]一种城市机动车道防抖动环保检测装置有效
申请号: | 202021744574.7 | 申请日: | 2020-08-19 |
公开(公告)号: | CN213018509U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 邱正辉;朱立中;吴波 | 申请(专利权)人: | 杭州华臻环保科技有限公司 |
主分类号: | F16M11/04 | 分类号: | F16M11/04;F16M11/14;F16M11/18;F16F15/067 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310000 浙江省杭州市锦城街道农林大*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 城市 机动车道 抖动 环保 检测 装置 | ||
1.一种城市机动车道防抖动环保检测装置,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)的顶部固定安装有电动机(19),所述电动机(19)的输出轴上固定套设有第二皮带轮(29),所述底板(1)的顶部对称固定连接有两个支架(21),两个所述支架(21)相靠近的一侧转动连接有同一个转动辊(24),所述转动辊(24)外壁固定套设有第一皮带轮(22),所述第一皮带轮(22)和第二皮带轮(29)套设有同一个皮带(20),所述转动辊(24)上固定连接有第一连接杆(25),所述第一连接杆(25)的另一端转动连接有第二连接杆(26),所述第二连接杆(26)的另一端转动连接有减震体(8),所述减震体(8)的内部对称开设有两个第一凹槽(9),所述底板(1)的顶部对称固定连接有两个滑板(2),两个所述滑板(2)的顶部贯穿第一凹槽(9)的底部外壁并延伸到第一凹槽(9)内,所述滑板(2)和第一凹槽(9)滑动连接,所述减震体(8)的内部开设有第二凹槽(15),所述第二凹槽(15)的底部内壁对称固定安装有两个减震器(11),两个所述减震器(11)的顶部固定连接有同一个安装板(4),两个所述减震器(11)外壁固定套设有第一弹簧(3),所述安装板(4)的顶部固定连接有万向接头(5),所述万向接头(5)的顶部固定连接有转动轴(7),所述减震体(8)的内部开设有第三凹槽(16),所述转动轴(7)的顶部贯穿第三凹槽(16)且延伸出减震体(8)的上方,所述转动轴(7)的顶部固定连接有固定箱(6),所述转动轴(7)的外壁套设有第二弹簧(10),所述第三凹槽(16)的内壁对称滑动连接有四个支杆(18),四个所述支杆(18)的另一端固定连接有同一个轴承(13),所述转动轴(7)的外壁对称固定连接有四个第三弹簧(14),四个所述第三弹簧(14)的另一端与轴承(13)的内壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种城市机动车道防抖动环保检测装置,其特征在于,所述减震体(8)的一侧内壁固定安装有电动机开关(17),所述电动机开关(17)和电动机(19)电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种城市机动车道防抖动环保检测装置,其特征在于,所述底板(1)的底部对称固定安装有四个地脚(12),所述地脚(12)的底部为磨砂面。
4.根据权利要求1所述的一种城市机动车道防抖动环保检测装置,其特征在于,所述底板(1)的顶部固定设置有电动机罩(28),所述电动机罩(28)的一侧开设有皮带孔,所述电动机(19)位于电动机罩(28)内。
5.根据权利要求1所述的一种城市机动车道防抖动环保检测装置,其特征在于,两个所述滑板(2)的顶部均固定连接有挡块(23),所述挡块(23)的体积大于第一凹槽(9)的底部内壁孔。
6.根据权利要求1所述的一种城市机动车道防抖动环保检测装置,其特征在于,所述固定箱(6)的顶部内壁固定安装有橡胶板(27)。
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