[实用新型]一种用于起重机双层称重小车的限位装置有效
| 申请号: | 202021738985.5 | 申请日: | 2020-08-19 |
| 公开(公告)号: | CN212769459U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
| 发明(设计)人: | 姬宏赟;付一笑;郭军军 | 申请(专利权)人: | 河南省矿山起重机有限公司 |
| 主分类号: | B66C9/10 | 分类号: | B66C9/10;B66C9/00;B66C13/16 |
| 代理公司: | 郑州科硕专利代理事务所(普通合伙) 41157 | 代理人: | 汪镇 |
| 地址: | 453400 河南省新乡*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 起重机 双层 称重 小车 限位 装置 | ||
1.一种用于起重机双层称重小车的限位装置,包括下层小车(1)和通过称重传感器(5)连接在下层小车(1)上方的上层小车(2),其特征在于:所述上层小车(2)底端四角外的下层小车(1)上均固定连接有水平限位装置(3),所述水平限位装置(3)包括第一固定板(31)和与第一固定板(31)垂直设置的第二固定板(32),所述第一固定板(31)与第二固定板(32)底端均与下层小车(1)垂直固定连接,第一固定板(31)与第二固定板(32)顶端均向上延伸至与上层小车(2)底部重叠,第一固定板(31)和第二固定板(32)与上层小车(2)重叠位置均开设有螺纹通孔(33),所述螺纹通孔(33)内均螺纹连接有螺栓(34),所述螺栓(34)螺杆上螺纹连接有锁紧螺母(35),所述锁紧螺母(35)分别与第一固定板(31)和第二固定板(32)抵接。
2.根据权利要求1所述的一种用于起重机双层称重小车的限位装置,其特征在于:所述螺栓(34)螺杆远离螺栓(34)头部的一端与上层小车(2)之间的距离为L1,L1为2-3mm。
3.根据权利要求1所述的一种用于起重机双层称重小车的限位装置,其特征在于:所述水平限位装置(3)之间的下层小车(1)上还固定连接有竖直限位装置(4),所述竖直限位装置(4)包括固定座(41),所述固定座(41)与下层小车(1)垂直固定连接,固定座(41)一端位于下层小车(1)上,固定座(41)另一端延伸至下层小车(1)外并垂直固定连接有第二连接板(42),所述第二连接板(42)底部位于固定座(41)上,第二连接板(42)顶端向上延伸至与上层小车(2)底部重叠并固定连接有第三连接板(43),所述第三连接板(43)水平设置,第三连接板(43)上开设有第一螺纹通孔(431),第三连接板(43)下方设置有第三固定板(44),所述第三固定板(44)与第三连接板(43)平行且第三固定板(44)一端与第三连接板(43)重叠,第三固定板(44)另一端与上层小车(2)底部固定连接,所述第一螺纹通孔(431)位于第三连接板(43)与第三固定板(44)重叠位置,第一螺纹通孔(431)内螺纹连接有第一螺栓(45),所述第一螺栓(45)螺杆上螺纹连接有第一锁紧螺母(46),所述第一锁紧螺母(46)与第三连接板(43)抵接。
4.根据权利要求3所述的一种用于起重机双层称重小车的限位装置,其特征在于:所述固定座(41)上还固定连接有第一连接板(47),所述第一连接板(47)与第二连接板(42)平行设置,第一连接板(47)底端与第二连接板(42)底端齐平,第一连接板(47)顶端与第三连接板(43)底部之间具有间隙,第一连接板(47)与第二连接板(42)均开设有位置对应的第二螺纹通孔(40),所述第二螺纹通孔(40)内螺纹连接有第二螺栓(48),所述第二螺栓(48)螺杆上螺纹连接有第二锁紧螺母(49),所述第二锁紧螺母(49)与第一连接板(47)抵接。
5.根据权利要求3所述的一种用于起重机双层称重小车的限位装置,其特征在于:所述第一螺栓(45)螺杆远离第一螺栓(45)头部的一端与第三固定板(44)之间的距离为L2,L2为2-3mm。
6.根据权利要求1所述的一种用于起重机双层称重小车的限位装置,其特征在于:所述第一固定板(31)和第二固定板(32)与下层小车(1)之间均设置有加强肋板(36)。
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