[实用新型]一种简易平衡车有效
| 申请号: | 202021730732.3 | 申请日: | 2020-08-19 |
| 公开(公告)号: | CN212766595U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
| 发明(设计)人: | 高学红 | 申请(专利权)人: | 高学红 |
| 主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62J45/41 |
| 代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 金杭 |
| 地址: | 321302 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 简易 平衡 | ||
1.一种简易平衡车,包括左右对称设置的左车体(1)和右车体(2),设于左车体(1)的左轮(3),设于右车体(2)的右轮(4),及连接左车体(1)和右车体(2)的转动机构(5),其特征在于:所述转动机构(5)包括一端伸入左车体(1)后与其相连、另一端伸入右车体(2)的中空轴套(51),套设于中空轴套(51)外周、与右车体(2)相连的转接件(52),及角度控制件(53),所述左车体(1)上、与右车体(2)的拼合处形成限位卡槽(11),该限位卡槽(11)包括第一槽体(111)和内径大于第一槽体(111)的第二槽体(112),所述中空轴套(51)未包覆角度控制件(53)的至少部分卡入第一槽体(111)内,所述中空轴套(51)包覆角度控制件(53)的至少部分和角度控制件(53)卡入第二槽体(112)内,于中空轴套(51)和角度控制件(53)相对转动时,所述角度控制件(53)可于第二槽体(112)内转动至与第一槽体(111)的开口处(113)相抵,实现左车体(1)和右车体(2)相对转动角度的控制。
2.根据权利要求1所述的简易平衡车,其特征在于:所述角度控制件(53)为截面呈C字形的圆弧片,其自转接件(52)端部轴向延伸形成。
3.根据权利要求2所述的简易平衡车,其特征在于:所述角度控制件(53)和第二槽体(112)的圆心角相差20-50°。
4.根据权利要求1所述的简易平衡车,其特征在于:所述右车体(2)上、与左车体(1)的拼合处形成与第二槽体(112)的内径相当的通槽(21)。
5.根据权利要求1所述的简易平衡车,其特征在于:所述第一槽体(111)和第二槽体(112)拼合形成周向一圈。
6.根据权利要求1所述的简易平衡车,其特征在于:所述转接件(52)包括供中空轴套(51)穿过的套筒(521)和对称设于套筒(521)两侧的翼板(522),所述翼板(522)上开设有供紧固件穿过的安装孔(523);所述中空轴套(51)外壁形成两个槽体(511),卡簧分别卡入所述槽体(511)将转接件(52)轴向限位于中空轴套(51)。
7.根据权利要求1所述的简易平衡车,其特征在于:所述左车体(1)包括左上盖(12),左下盖(13),由弹性材质制成的左踏板(14),及左感应板(15),所述左踏板(14)包覆于左感应板(15)外侧,且左踏板(14)突出左感应板(15)下表面与左上盖(12)相抵。
8.根据权利要求7所述的简易平衡车,其特征在于:所述左踏板(14)内顶面一侧形成多个平行的凸筋(141),所述左感应板(15)对应位置形成多个供凸筋(141)卡入的定位槽(151)。
9.根据权利要求8所述的简易平衡车,其特征在于:所述左踏板(14)内顶面形成凸柱(142),所述左感应板(15)对应位置形成供凸柱(142)伸入的圆孔(152)。
10.根据权利要求7所述的简易平衡车,其特征在于:所述左感应板(15)包括穿过左上盖(12)向下延伸的左触发端(153),该左触发端(153)的端部为上大下小的锥台形。
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