[实用新型]一种电池模组中的电池同性壳体极柱并联结构有效
申请号: | 202021725260.2 | 申请日: | 2020-08-18 |
公开(公告)号: | CN212434754U | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 汪波;杨钢;刘存良 | 申请(专利权)人: | 嘉兴模度新能源有限公司;苏州市模度智能科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/213 | 分类号: | H01M50/213;H01M50/512;H01M50/507 |
代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人: | 李猛 |
地址: | 314100 浙江省嘉兴市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 模组 中的 同性 壳体 并联 结构 | ||
本实用新型公开了一种电池模组中的电池同性壳体极柱并联结构,包括:导体、电池和汇流排,电池成排直线排列或者分数排进行排列,所述汇流排分布在单排电池的一侧或者两侧,多个导体间隔设置在同一汇流排的一侧或者两侧并分别延伸至位于对应侧的相邻两个电池壳体之间进行直接或者间接的电性连接,汇流排之间直接或者间接电性连接,所述电池的外侧面壳体为电池极柱,电池侧面与导体及汇流排接触的部分无绝缘层。通过上述方式,本实用新型所述的电池模组中的电池同性壳体极柱并联结构,侧向放置的汇流排通过自身及导体与电池侧面紧密接触,实现可靠并联汇流,电连接的接触面积大,接触电阻小,使用稳定性高。
技术领域
本实用新型涉及电池模组技术领域,特别是涉及一种电池模组中的电池同性壳体极柱并联结构。
背景技术
为了提升电容量,小型的电池单体通常并联封装成电池模组,使得数节电池共同工作。现有的电池模组中,一般采用汇流排进行多排电池的串并联,比如通过负极汇流排与多个电池的负极极柱接触,通过正极汇流排与多个电池的正极极柱接触,即可实现多个电池的并联。
多数圆柱型电池的壳体和底部为一体化的电池负极,通常通过汇流排与壳体的热焊或冷连接工艺来实现电联通。由于热焊存在虚焊、假焊、焊穿壳体等电连接缺陷和对电池内部的热伤害等问题,以及冷连接存在因振动和环境腐蚀造成的接触点电通量不稳定等缺陷,可能导致后期使用过程中的模组故障率高的问题,因此寻求壳体极柱与汇流排的稳定可靠电连接是行业共性目标。
另外,圆柱形电池的高度有公差,封装过程中只能确保电池模组的一个面,如顶部或底部,处于一个平面,另一个面存在不平整性,高节拍的激光焊无法容错平面的汇流排与不平整性电池面,行业也需要有适应模组面不平整性的快速电连接方法。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种电池模组中的电池同性壳体极柱并联结构,提升电池壳体极柱并联的电连接稳定性和结构稳定性,并可容错电池模组底部平面的不平整性,有利于保证顶部极柱平面的一致性。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种电池模组中的电池同性壳体极柱并联结构,包括:导体、电池和汇流排,所述电池成排直线排列或者分数排进行排列,所述汇流排分布在单排电池的一侧或者两侧,多个导体间隔设置在同一汇流排的一侧或者两侧并分别延伸至位于对应侧的相邻两个电池壳体之间进行直接或者间接的电性连接,所述汇流排之间直接或者间接电性连接,所述电池的外侧面壳体为电池极柱,所述电池侧面与导体及汇流排接触的部分无绝缘层。
在本实用新型一个较佳实施例中,还包括导线,汇流排的一端或两端分别与导线相连接。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述汇流排与导线采用一体化导电金属结构、分体焊接、铆接或压接结构。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述汇流排设置在每排电池的一侧时,导体间隔设置在同一汇流排的一侧并侧向延伸至对应排电池中相邻两个电池的壳体之间。
在本实用新型一个较佳实施例中,每两排电池一组,所述汇流排设置在一组两排电池之间时,所述导体间隔设置在同一汇流排的两侧并延伸至对应排电池中相邻两个电池壳体之间。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述导体为平面形、波浪形或者R形的导电弹片。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述导体直接(焊接、铆接或压接)或间接(导电胶粘结)固定在汇流排上。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述导体与汇流排为一体化导电金属结构。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述汇流排上设置有与对应电池侧面贴合的波形结构。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述汇流排及导体与电池表面接触的部分设置有可固化的导电胶或结构胶进行接触点结构固定,使用导电胶可增大导电接触面积。
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